Перші враження, обслуга та перші питання)
Ну що, перший пішов) З машиною був уже попередньо знайомий, був часпокататися і обдумати, повозити по сервісах і вирішити. На даниймомент за рішенням офіціалів і особистими спостереженнями, алетехніці в бойовому стані, в якій повіки не потрібно навіть масломіняти.По їзді все ідеально, машина жива, готова прискоритися вбудь-який момент як на механіці (давно забуте почуття закордовським автоматом), в міру жорстка, нічого не стукає і працюєвідмінно, єдине що псує враження це передня гума яку потрібнопросто викинути.Поки по самій машині не подобається тількиповедінка робота на парковці, у мене місце під нахилом і потрібнопід'їжджати в упор до стіни, на автоматі це робиться відпусканнямгазу, але без газу вона не їде а коли починаєш гладити газвідбувається стрибок, коротше філігранно точно встати складніше, але думаю звикну) А так, претензій нуль, комплектація влаштовуєповністю, шикарний поворотний ксенон, змушує смикати кермом іганятися за пучком світла як кошеня)))
< /p>
Обслуговування. Найближчим часом планую поміняти антефриз масло вкоробці та двигуні. По двигуну зрозуміло, а от по коробці таантефризу є питання. Скільки масла треба в коробку і який фільтр, як міняти і таке ж питання до антефризу, скільки брати і як міняти, чи можна в домашніх умовах? Ну і питання з косячкам. Що то буловідомо до покупки, що то виявив після, загалом Вужно їх як тобороти! . По правій стороні по ходу померли мікрики, не працюєприспуск скла при натягуванні ручок, жити можна, враховуючи що признятті з охорони та глушенні машини вони опускаються, але кращеусунути, а то криворукі пасажири можуть і скло виламати) Задніймолдинг, потрібно або затягнути в плівку або міняти, але виявилося, що він без зняття бампера не знімається, ось це феїл! Пластик насидінні водія теж потрібно знайти, не витримав чиєїсь дупи, ну іперед зимою потрібно знайти собі захист і зимову гуму. Так щорадити можна багато і довго, буду радий будь-якій пораді, крімзвичайно порад від хондоводів повернутися на хонду, аж надтоболючим був для деяких мій вибір)))






Коментарі15
По заміні олії в коробці - тримай скрін. Минулого місяця змінював теж після покупки )Все оригінал.
А у нас ідентичні коробки, у мене ж бенз?)
Одночасні, на 2.0 ставилися DSG 6 (DQ250. Тут не важливий тип палива)
У мене теж не їде задом під велику гірку. Але звик. Олію в коробці міняв. Влізло 6 з копійкою літрів. Фільтр, на скільки пам'ятаю оригінал ставив
Це повна заміна чи часткова, як взагалі робив, апаратом?
Самотеком. Викручували пробку. + Заміна фільтра
хром на кузові можна в плівку затягнути без зняття з авто, я саме так і робив
Я ось спробую в пластидип задути, не очікував що не сеимаеться і скотчем не запасся)
Дивно що при відпусканні гальма сама не починає рух, може авто холд включений?
Автохолда на американцях чомусь немає. По прямій все чітко, підйом досить крутий і не рівний, автомат не завжди йшов без газу
Є автохолд на американцях. Окрема кнопка біля селектора, як і на європейцях. За умови, що у вас ДСГ, звичайно. У мене на ДСГ 6 все норм їде на гірку без натискання на газ.
У сенсі без газу не їде? У мене все як і на автоматі.
У мене гірка не знаю як на фото буде видно чи ні, досить крута і без газу не йде. Автомат теж не йшов під самим верхом, але там плавніше торкання відбувалося, а тут не їде не їде і раптом хоп і поїхала, коротше звикати треба, у будь-якому випадку точ...
може бути просто у мене на сімці дсг на першій плавник старт
Може на дсг6 інакше ...