Підсумки та витрати за рік володіння w211

Ще під час діагностики машини перед покупкою було виявлено такіпроблеми:
1. Мокрий інтеркулер (на стику пластику та металу)
2 .. Тріснулий пильовик кульовий на довгому, косому важелі (замінаважеля) праворуч
3. Тріснувий пильник кульовий нижній
що послужило предметом для торгу)

Одразу після покупки замовив та замінив інтеркулер Nissens ( 120$), важіль ( 100$ ) та кульовий (15$) LEMFORDER .
ТО із заміни масла, фільтрів — 2 рази по 100 $
Термостат, ролики (фірму не пам'ятаю), подушка акпп LEMFORDER (total 80$)
Сайлент заднього важеля LEMFORDER (до 5$), задні гальмівні шлангиTRW (22$) Датчик температури палива (фірму не пам'ятаю 15 $) простоіноді вискакував Check engine і сам пропадав. br/>
Пружини зад lesjofors (на одній луснув останній виток) ( 50$ )
Заміна масла в АКПП фільтр, пркладка та олія (10л.) оригінал(150$)
< Подушка радіатора оригінал (4$)
(25-30$)
Рульова рейка, нова, оригінал (300$ Так я знаю що нова 800-1000$.Мені вдалося дістати так)
PS стару рейку продав за 200 $ )
Цацьки:
купив в друга оригінальні б\у поперечини на дах (100$)
Total :+\- 1200$ без урахування шин, сход.Розвал і виконаних робіті поперечин на дах.
Машина зараз у ідеальному стані, катаюся в задоволення) ісподіваюся витрати зменшаться)))
Хочу зробити:
заміна лобаша — Pilkington із заміною десь під 230-240$
перепрошити карти та ОС у comand 2.5 — не можу знайти хто цезробить, ОД відмовився (

>