Хрестовий похід або як мене зґвалтував ланос

Довго не було спочатку часу потім бажання робити записи в бж, алевсе ж таки дійшли руки. (не розумію звідки у людей час робитизаписи в бж про те як вони помили авто або підкачали колесо)
Це перша машина з якою ми на жаль почали ненавидіти одинодного.
За рік у машину було вкладено понад 60 тис грн але це так і непринесло результату, вона не почала радувати постійно щось Виліталохоча деталі купувалися далеко не найдешевші а поломки найчастішебули дріб'язкові але дуже неприємні. Я поїхав на розтин.
Розтин показало дуже дивну річ, вироблення тільки по 2 циліндрупричому зазор між поршнем і блоком доходив до 1, 8мм
Було зроблено підрахунок вартості ремонту який перевалив за 1, 5косих і трохи подумавши я вважав не логічним вкладати таку суму времонт мотора в ланосі і прийняв рішення ставити 1, 5 і з тогомоменту все пішло похилою
що б не втомлювати величезною купою таксту далі буде простоперерахування що зроблено
заміна мотора на 1, 5
заміна коробки
заміна радіатора та вентиляторів
заміна вертольота на укорочений
заміна проводки бо навести лад зі старою здавалося практичнонеможливим
заміна проводки салону
ребілд гальм (тільки передніх, до задніх руки так і не дійшли)
> портинг гбц
розрізна шестерня
поїздка до Діми на налаштування
установка приладки з вертикальними шкалами
купівля 15 лиття
заміна+фарбування крил і капота
полірування+розкриття рідким склом
> Шестерня
сідла
колеса
і на жаль авто після цього не почало радувати і не стало особливокраще, продовжувало споживати щомісяця на різний геморой близько200$ у зв'язку з чим було прийнято рішення дочекатися весни іпродавати його, проте нещодавно підвернулася досить цікавапропозиція, але це буде вже в наступному бж). Зі зябрами булиповернуті в стік вони у продажу, подробиці в лс