Про заміну писати особливо нічого, відкрутив — замінив — закрутив).Єдине з ящика де знаходиться повітряний фільтр вийняв ось такурамку. Для розподілу повітря
номер фільтра 33-2865
Схожі записи
Підготовка до фарбування (накладки капота та заглушки омивача фар)
Підготовка до фарбування (накладки капота та заглушки омивача фар)
20
Коментарі15
без образ, але на стейдж 1, стейдж 2 і навіть стейдж 3 такий фільтр необов'язковий ... в ТСІ моторах штатного впуску спокійно вистачає більш ніж на 300 сил ... при правильних налаштуваннях. природно. 3 на 340 лс для 1.8 ТСІ, при стокове впуск - www.d...
Тож ось думав про встановлення такого фільтра, але вирішив, якщо ставити, то відразу нормальний APR Corbonio або REVO. А ця решітка вона не для сміття, вона служить для направлення потоку повітря) Скільки такої коштує?
Витратомір хана…, або капець!
Жодного відношення K&N до цього не має.
Повір перевірено! Я колись їздив на 80-ці В4 і ставив такий же в штатний корпус ... через час накрився витратомір ... просочення з фільтра потрапляє на спіраль і хана! Поїздиш дізнаєшся!
згоден витратомір боїться попадання масла, просто просочувати потрібно з розумом щоб масло з нього не лилося, тоді буде все нормально.
Його довго сушити треба, але це мало допомагає, масло є масло, начебто сухе, але температура під капотом знову перетворює його на рідину ...
Різниця є?
Пхах)) замірятись? Навіщо, скажи, плж?
Stage 1 покаже, а так незначна, на високих обертах відчувається.
Стейдж це вже інше, а саме у фільтрі сенс є?
є
замірятись не їздив?
ні
Також думав про встановлення такого фільтра в штатне місце…