:)
Місце зіткнення мажем мовилем.
В оригіналі кришка бензобака кріпиться до крила заклепками. Але такяк мені таке рішення не здається надійним, купив у будівельному дваболти під зірочку. Клас міцності 8.8. І гайки з гроверами.
8.8
Знімаємо гумку горловини паливного бака.
Обробляємо мовою отвори, болт і гайку, і тильну частину крила.
Під гумкою не оброблений метал.
Мовіль по колу з двох сторін.
Встановлюємо розширювальні кільце назад.
Прибираємо надлишки мовиля антисиліконом.
Місце кріплення пластинки відпирача лючка.
Сама пластинка.Посадив на рідкий метал.
Зазори та площину.!
Все як треба.
До.
Ну і фінал, збірки попки.Усі на своїх місцях, все працює і працюєдобре)
К. >
Коментарі12
Не слабка робота зроблена, КРАСАВЧИК !
Вітаю із завершенням!
Дякую) Але це тільки зовні! Розібрав салон, не витримав і вирішив зробити повний антикор і фарбування зсередини. Ну і вичистити все до стану ідеал) У бж скоро!
Тільки не мажь усередині ніякої мастикою.
Не Ні, всередині тільки кислотний грунт і фарбування з лаком! Вже закупився) Ну і на всякий перетворювач іржі з ефектом консервації взяв.
Приховані порожнини і днище раст стопом оброби, краще за нього поки нічого немає, перевірено вже )
Знаю, я їм у всіх машинах днище залив. Але його треба оновлять. Переодично.
Раз на два роки можна й оновити)
Я бусика свого взагалі безсмертним зробив. Днище ростом а в коробі майже 50 літрів відпрацювання з Дафа. Вже 7 років минуло а влітку досі потіє маслом. Зате корозії нуль. Але цей варіант не для камрі)
У мене на 20ці (американка) коли тягну за ручку відкриття кришки бензобака не відкривається відразу ж. Доводиться виходить з машини і акуратно витягувати кришку підчепивши пальцем. Таке відчуття що язичок на кришці зачіпає кришку бака. Ви з таким сти...
Спробуй підігнути його усередину трохи більше.
Клас! удачі на дорогах!