Ну і не знаю чому ніхто не пише, що при установці нубіроруляпотрібно зрізати приблизно 2-3мм пластмаси між самим кермом іконтактним кільцем. >
ПС:зрізати кантик не треба, просто мій вал пішов усередину на 2мм, від цього і притерло.
Ну і привіт усім, у кого лінивець)
Коментарі20
я свій так і не зняв... довелося продати куплене кермо
Прикро()
Я свою рогатку зняв майже без втрат, тільки потім підшипник замінив, люфтів побільшало. Але теж знатно сексом зайнялися, я б навіть сказав груповухою! Але результат радує) подушка!
Тож доведеться змінити підшипник)
Вітаю! Вигляд солідніше став.
Спасибі)
Ще не чув, щоб на зазі знявся у когось як на ДЕО. Мій варіант-)))
А в мене цілий зовні, але внутрішня вся посвердлена)
Принцип зрозумів.
не треба нічого різати, просто зійшовся кермовий вал при ударі, коли товаришеві знімали стару рогатку, лупили балдою, то вал зійшовся на 2-3 сантиметри!
Ого, потім легко виліз?
виліз але тільки за допомогою молотка
Пластик третій у тому випадку якщо просаджений кермовий вал, вироблення або по ньому лупили при зйомці керма, як я))), у мене теж тер і я грів йому кріплення і гнув їх на пару міліметрів.
природно при зйомці пару разів влупили, ось він і сів на ці 2-3 мм)
А навіщо пластик то різати?
У мене тер
Ясно, просто я вже 2 кермо поміняв і нічого не різав, все нормально.
Гарно перешитий) Може мені попався такий, я не знаю, там кантик круглий з торця керма, який прилягає до контактного кільця, він тер ... хоча раніше ж у кого то крутився і не тер, кермо то з кільцем був, напевно на ланосі сильніше гайка притиснула)
Це заводська шкіра) у мене трохи тер коли стояло авішне кермо але це було через криво поставленого кожуха колонки. Поставив нормально і перестала затирати. Ну а там хз) П.С. а ось старе кермо було перетягнуте.
означає кермо з Леганзи)треба ж було вичепити таке незаймане кермо)