Замінив опори задніх амортизаторів
Замінив опори задніх амортизаторів.
Так як гайка там на 52. А головки такої ніде не знайшов. Довелосясамому робити такий ключ. Зварювати 6 гранник з 5 мм пластин по 3см, а потім робити гарний комір.
Все варив зварюванням одну гайку відкрутив відразу за допомогоюметрової наточки.
А другу довелося рубати зубилом так як гайка була зі слизамигаранями.
Коментарі7
Тож місяць тому міняв. Теж ключ робив, ну тільки потім взяв ножівку в руки, і дякувати богові що вона алюмінієва я її швидко в двох місцях розпелив, і відразу відкрутилося. А без них їздив років так 15 напевно))).
Та без них не те.
Та ще б нові аморти, взагалі б вогонь було, ну ціна в 100 $ кусає.
Я собі переробив під вкладиш від таврії. Вже рік їжджу то все чітко. І ніякого колгоспу. І можна змінювати. вкладиша та дві гайки.
Прикольно, треба буде подумати над таким колгоспом. Ну імпортні аморти краще буду якістю ніж ті що для Таврії. Тим більше кажуть що вкладиші не довго ходять. Ну подивимося, моя машина для перевезення вантажів містом справляється, а аморти це вже понт...
Я в свою вантажив по 500 кг і вони як нові нічого не трапилося. Просто за ту ціну що один оригінал можна купити дві пари вкладешів. Я брав фірми агат то ходять добре.
Я згоден з тобою. Ну, у мене з 1988 року їх ніхто не змінював.