Після чергового ТО у офіціалів у рекомендаціях красується: "земенасайлентблоків підрамника та важелів".
Я трохи зніяковів, тому що рік тому поміняв усі сайленти "побагатому" ", в надії забути про дороге зняття підрамника. Прошусервісмена показати. І таки так, видимий сайлент підрамника (задній) тупо відшарувався від металу і змістився на 5мм. Ну івідшарувалися задні сайленти передніх важелів.
>
Зрозуміло… Оригінальні просили заміни в 40-50 тис.пробігу.Поліуретанові померли за 20 тис.
Сьогодні поміняв на гуму.
<
Виявилося задні сайленти важелів, крім відшарування ще й тріснули, обидва. p>
ЗЧ що були встановлені:
Поліуретановий сайлентблок передній переднього підрамника Polybush020231
Поліуретановий сайлентблок задній переднього важеля Polybush020147
Поліуретановий підрамника, задній Точка Опори 2062598
Поліуретановий сайлентблок передньої підвіски, нижнього важеля, передній Точка Опори 2062300
Коментарі3
Дивно. На попередній машині вся підвіска була на полеретані. Ставив новосибірську точку опори. Тисяч 40-50 відходив з нею. Так і продав.
Краще вже в мене оригінал купив.
Поліуретан відшаровується. Він нормально ходить там, де немає навантажень на скручування та лиття самої втулки з бурятами з обох боків, для фіксації. Адгезія до металу дуже слабка.