Всем привет! Нашол робот (редуктор перемикання передач), ціна булаприйнятна довго не думав. Сьогодні отримав підключив до фішок, натискаю на кнопки а він працює))). Але знову ж таки без вашоїдопомоги не обійтися! 1) де він повинен стояти, біля акуму або затумбочкою? 2) чим він включає передачі (тяжки, тросики)?
У мене немає нічого більше, з продавцем домовилися що в комплектіще буде важіль якийсь, при отриманні бачу що нічого немає.На моюпретензію він пообіцяв виправити ситуацію, мовляв, відправлявнапарник... Ну я думаю він розуміє, що йому той важіль можевплинути на репутацію, є важелі тиску 📴
Схожі записи
Ремонт щитка приладів
60 вже без напилення 50-100 без напилення З зворотного боку Все почистив Поки додав чотири маленькі лампочки якщо буде мало додам Всім привіт!Перед тим як віддати печкіна…
6
Вісті з полів
Всім привіт! Заїхав до зварника подивитися на фронт роботи. Підлога знята і все на увазі. Якщо чесно я готувався до гіршого, не так все погано, принаймні по рамі. Є гріхи але далек…
2
Колгоспити треба вміти ще! (стосується колишнього господаря)
Ось така приблуда мене мучила Всім привіт! Дуже хочеться щоб цей запис побачив колишній господар печкіна. Замок (або як його назвати) який замінив рідний механізм не міг не дратув…
0
Тепер буде тихіше
Всім привіт! Я продовжую прибирати косяки попереднього господаря, сьогодні дійшла черга до глушника. Як потім виявилося замість самого глушника стояв ресивер (балон), можете уявити…
4
Змінив фанарі
Запчастини на фото:1593201 Доброго часу доби всім! Коли бралася машина на ній не було ліхтарів взагалі, ну я звичайно приговорив продаваку купити їх, були б у них на ринку такі ж……
4
Житлоплоща пофарбована
Давно бортовик не поповнювався, тому що дві руки виявилося мало на дві машини) але роботи йшли, стабільно повільно але впевнено). Отже , з механізмом перемикання передач вирішено,…
0
Коментарі15
і до речі автономка, що на ньому стояла із заводу - повне барахлоона настільки примхлива це капець в результаті поставив планар, який четвертий рік, але вже на іншій машині, оре взагалі без обслуговування
причому тут робот))) це просто виконавчий механізм, який перемикає режими АКПП, передачі перемикаються автоматом а не цією хренівнею)))) я їздив на поштарі 2 роки і в основному по місту і моя думка що механічна куліса АКПП набагато зручніша , ця хрін...
А ще ... за коробом сидіння водія в оригіналі повинен стояти сухий фен (автономка), від неї також повинні були залишитися підключення (за сидінням), кнопка на панелі і індикація на приборці. До речі, автономка Ебершпехер першого покоління
Так так, я це підозрював а вчора все там оглянув переконався. Сам ебер зняли виродки.
Його або переробити злегка, або свіже встановити, або повзатися штатним (його в Україні знайти не проблема, та й відносно він не дорогий б/в адже), єдине що він 20-30 хвилин працює і потім треба знову включати.
Сухий коштує 250-300$, у мене він на віто коштує. Я вже думаю зняти його з Віто і поставити на листоношу, а у Віто поставити мокру вона дешевше 150$
Це новий стільки коштує ... б/в з листоноші максимум 150 $
З листоноші ще знайти потрібно)))
Кнопки передають сигнал на редуктор-це вже дуже добре, значить є шанси))
Я теж приємно здивований
Важіль треба поставити на вал редуктора, на його кінці буде шарнір на який накидається трос перемикання передач (він пристойно стоїть), трос у свою чергу перемикає пепедачі в самій КПП. Редуктор розташований з внутрішньої сторони водійського короба.
Сам трос він дуже хитрий? Або можна буде самому щось спорудити? Я вже ціною вражений, фотку його не можу знайти щоб зрозуміти наскільки все серйозно.
І куди повинен той тросик йти, редуктор я вже бачив куди ставитися. А от отвір для тросика не бачу, чи заварено, чи разом із джгутом проводів?!
Ні не зі джгутом ... скоріше заварений. Під редуктором по серді отвір під нього. Трос йде під кутом приблизно 45 'з гумовим ущільнювачем. Варто він близько 100 у.о.
Буду дуже вдячний, сильно допомагаєш. 👍