Коли я їхав з моря додому стрілка температури двигуна прагнулавправо, а праворуч у нас як відомо червона зона і перегрів, чеснокажучи взагалі показометр температури двигуна не п'ятірці не дужезрозумілий, немає шкали, незрозуміло яка температура і найголовнішене зрозуміло коли повинен включатися вентилятор! Зазвичай вінвключається у мене коли стрілка правіше середини, на старомудатчику вентиль включався ще пізніше, втім херня якась
Було прийнято рішення «приколгоспити» не побоюсь цього словапоказометр від «шохи» він на мій погляд набагато зрозуміліший інайголовніше на ньому написані градації температури.
У результаті я поставив його собі на машину, і був приємноздивований коли мій вентилятор заробив +- по центру, а там стоїтьмітка 90°.
Коли на шістковому показометрі стрілка по центру і працюєвентилятор, на п'ятірковому показометрі стрілка десь праворуч, дужедивна ситуація.
Коментарі8
Більше того, в залежності від автомобіля і температури самого показметра положення стрілки теж змінюється при однаковій температурі двигуна))
Даааааа! Боже я думав у мене машина хворіє
Бо судячи з усього, на приладі 2105 положення стрілки по центру шкали відповідає 83°С.
Ну це можна зрозуміти лише на інтуїтивному рівні, зате червона зона на 2105 набагато ближче, і, дивлячись на прилад 2106, живеться спокійніше 😅
Це не інтуїтивний рівень. Це інформація з різних розмов та форумів.
Можна посилання?
Можна.www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=12431
Дякую