Передісторія така :Взимку хотів загнати машинку в опалювальнийбокс, щоб не замерзала, але чи в'їзд був вузькуватий, чи япоспішив, залінуючись скласти правий лопух (дзеркало). Кріпленнялопух і настрій, що повністю впав… :(((( (пам'ятаю дуже засмутивсятого вечора, тому що на слід. День було заплановано багато поїздокпо Києву та повернення додому до Житомира, а у Києві, як відомо, без бічного дзеркала їздити) не комфортно:)))
Загалом заїхав з ранку до знайомих склярів, щоб вирізали менітимчасове дзеркало, ну і як це часто буває в допомогу прийшовнезамінний старий добрий скотч.
І ось, нарешті, настав час позбутися скотчу, не культурно, все-таки, якось виглядає…
Так було раніше! />
1.Розібрав! Як виявилося дзеркало вже ремонтувалося до мене, і якце буває поки ремонтуєш одне, ламається щось інше, цього разувідпала трикутна частина обважування, яка примикає до дзеркала… алетак, як фотки зробити забув, то ремонт трикутника описувати не буду.
2. У вигляді нових кріплень вирішив по взаємодіяти у сина паруколіс з його поламаного джипіка:) У нього все одно їх багато), щена фотці ви побачите клей, яким я клеїв. Це 2-х компонентний клей, використовувати його добре тим, що він оч. Швидко засихає, буквально миттєво. Клей наносиш на одну деталь, спреєм пшикаєш наіншу і головне швидко і правильно з'єднати. Так жахливо всевиглядає ... Живого місця немає! Лопух, клей, коліщатка відіграшкового джипа
Примірюємо — клеєм
3. Приклеїли! Але це не все… Тепер треба підігнати нові кріплення, т.К. "рідні" були різними довжинами. Як подовжувач підійдезвичайний пластиковий дюбель, адже його дуже легко можна підрізати.Підклеювати його не обов'язково, адже він виконує роль звичайноївтулочки та притягується шурупом.
4. Якщо раптом нові кріплення стали не на свої місця, це нестрашно, адже як регулювання ми можемо використовувати наступне:мипросто розсвердлимо отвір на металевому тримачі лопуха, а призакручуванні додамо до шурупів саморізів. Ось так:
шайби не завадять!
І ще, якщо втулці треба задати потрібний напрямок, то потрібнопросто підрізати з одного боку капелюшок дюбеля./p> Так всевиглядає після прикручування, на фото може не дуже видно, що дюбельрозташований під кутом до внутрішньої поверхні лопуха, але думаюрозписав цей нюанс зрозуміло.
5.Тепер все збираємо.
Ну а це результат виконаної роботи, залишилося тільки видалитизалишки скотчу.
Без скотчу все ж таки симпатичніше! це і не складний ремонт, алесподіваюся комусь піде на замітку ... І ще кілька порад, якщокомусь доведеться скористатися моїм досвідом:головне вибратихороший клей, т.К. Я про це не подбав заздалегідь, то витративбільше часу на переклеювання (спочатку посадив на силікон - невдало) і те, я використав цей 2-х компонентний клей тому, що на тоймомент у мене іншого не виявилося.
< br> Ще у цій роботі дуже важливо запастися терпінням, т.К.пластик у наших авто дуже не довговічний та й взагалі дивуєшся, яквсе невдало сконструйовано, тримається все буквально на соплях, іобламується вже при демонтажі… А німці ж робили, та й мерседес якніяк… я очікував більшого.
Що щодо витрат. Витрачено більшою мірою час ніж кошти.
Часу пішло не багато і не мало, пішов день, але треба враховуватищо цей ремонт я робив паралельно з ремонтом бампера, але про це вжев наступному записі! >
Дякую за увагу!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.