Бодрий дід знову на ходу

У п'ятницю знову поїхав до майстра, він озброївся комп'ютером, осцилографом, купою проводів та почалася діагностика.
Проводи та свічки впорядку, мітки ГРМ виставлені правильно.
Датчик положення дросельної заслінки, датчик температури накомп'ютер, датчик холу, датчик тиску вакууму, справні. Замінупотрапив комп'ютер (юрій ще раніше про це говорив), тому що в ньомувже хтось копався і він некоректно працював з лямбдою.Так само самлямбда зонд - мій взагалі не подавав ознак життя, і форсунка.
Двигун після ремонту працює тихіше, рівніше, помітна різниця вдинаміці.Ну і п'ята швидкість не може не тішити!
І чек більше не спалахує у пробках з 45 помилкою (збагаченасуміш)

З того що залишилося, потрібно знайти дядька зі стробоскопом, який виставить запалення та електрика, який зможе знайти урвищ упроводці.
Кілька разів хотів завести, а вона навіть стартером не крутить.Потрусив дроти під капотом і завелася.
Іноді, після того як вона постоїть плавають оберти на хх, але через1-2 хвилини все в порядку.