Мужики, потрібна порада.
З ранку завівся — паливо на нулі, вчора було півбака.
<
Під час запалювання лампочка "немає палива" стрілка трохипіднімається. Через пару хвилин стрілка падає в повний нокдаун, лампа тухне.
Просканував - видало помилку "p0463 fuel level sensor a circuithigh".
З тиждень тому заправлявся, відловив глюк.Бензин не піднявся, хочабак повний.За годину їзди, повільно стрілка стала на потрібнийрівень.
Я так розумію, датчик десь під машиною? До заправки заїжджав унеприємні кучугури.Думаю може що потрапило в датчик.
У нас є якісь запобіжники на датчик?
/>
Не дуже вірю в збіги, але з ранку не спалахнула ліва фара. Пландій.
Ps Дивлячись SZ Viever знайшов ще одна помилку C1213:Помилкасистеми шасі (резерв виробника).
Раніше її не було. І з роздаванням що не так. На прибиранні чеківніяких не горить.
PSS Потрапив учора до електрика без витягу та ями. Переткнули, почистили. Перевірили опором, датчик на прибиранні ожив. Післяперетинання кілька хвилин показував нормально і знову здох. Дужесхоже на поганий контакт, ще на вулиці туман і дощовість. Поїдутепер знімати бак.
Коментарі18
Ось опис пошуку проблеми з даної помилки.
Дякую! Чудово, це і покажу електрику)
Що тут гадати - перевіряти датчик палива та його з'єднання. Датчика два - обидва в баку.
У нас точно два датчики? Вчора переткнули роз'єм, почистили. На роз'ємі 4 дроти, 2 - бензонасос, 2 - датчик. Датчик запрацював, але не надовго. За симптомами щось думається, десь обрив. Або маса пропадає . Треба їхати до електрика з ямою або підйомни...
Точно в лівій і правій частині бака один з насосом разом, інший просто датчик.
У мене іноді теж так буває, перший раз трапилося в дорозі, заправку подивився, і до наступної осушив так що аж залипло, тепер раз на пів року таке трапляється
Саме стрілка в нуль і лампа не горить? Таке враження що обрив десь.
дувані в бак компресором., хоча якщо там помилки якісь напевно випадок не як у мене був.
Ось, по др.авто скажу, що так буває коли ллють, наприклад, по 5, 10 л і т.д. Тобто. індикатор (зазвичай стрілочка) зношує одне й те саме положення, що потім зовсім перестає реагувати на більший рівень палива. По SGV точно не скажу, але думаю одне і т...
Ні, завжди ллю повний.
Ну, може контакти дурять.
І це погано.
Повний я маю на увазі до відстрілу. Під зав'язку тільки в дальняках ллю, а це дуже рідко.
пардон не правильно зрозумів
Це я так розумію у багатьох траплялося. В основному причина виникає у любителів їздити до червоної лампи. Нічого страшного в цьому немає. Полізеш у бак фільтр грубої очистки міняти, заразом і датчик з поплавком подивишся. Помилка роздатки це вода або...
За 4 роки разів 5 заправився на лампі, що горить. Не люблю ризиків. Заправляюся коли стрілка проходить 3/4.Лью завжди повний.
У тебе коробка автомат?
Так.