Півроку тому різко піднялася витрата на газі, десь на 1-1.5 л. Помісту стало 10, по трасі 8-9л. Багато регулював різними способами, особливо нічого не змінювалося, варіантів залишалося кілька 1.якість газу 2. Потрібна заміна ремкомплекту редуктора.
Бо редуктор я ставив б/в, проїздивши на ньому майже 2 роки, вирішено було обслужити газовий редуктор, а саме повністю замінитивсі гумки. Ремкомплект я купив такий ітут:lpgtech.ua/remkomplekt-dl…duktora-tomasetto-propan/
Ціна на сайті вказана 280 грн., але це ціна без якоїсь пружинки ітосольної мембрани, точніше прокладки.
тосольна прокладка
пружинка
ціна ремкомплекту з цією прокладкою та пружинкою виходить 320грн.
я купив повний ремкомплект.
/>
Але все ж 2 гумок у ремкомплекті немає, а саме на гвинт регулюванняхолостого ходу фото нижче
ущільнювальний кільця на гвинт регулювання хх
Короткий процес розбирання не складний, складно все відмити, впроцесі миття добре себе показав розчинник, бензин відкладення вредукторі відмиває тяжко. Редуктор перед розбирання перша мембрана3 - 4 - 6 - друга мембрана
я думав буде бруднішою - 56 - розібраний все відмито і готове доскладання
готовий до встановлення на авто
> в роботі
за витратою нічого не змінилося, зауважив що заправляючись на Шелл, витрата найнижча.
Коментарі4
Як ти примудряєшся в такі цифри залазити? У мене 11 по Києву (по трасі 9.3. Редуктор такий самий коштує)
Багато залежить від якості палива, помітив що заправляючись на шелл найнижча витрата + манера водіння у кожного водія своя
Зроби подачу газу з верху, щоб один гвинт регулювання стояв
Спробуй налаштувати, за моїм методомВінт жадібності закручуєш до того моменту поки не відчуєш нестачу, потім на редукторі відкручуй гвинт чутливості поки двигун не почне змінювати роботу потім по чуть чут закручуй нвйди оптимальні обороти, проїдь, по...