Всім привіт 🤝 Продовжуємо жити і навіть щось колупати в машинці😅Правда поки всі роботи за потребою. У цьому пості зібрав усе, щозроблено за місяць після останньої публікації, щоб не розтягуватина купу дрібних записів і не напружувати своїх передплатників 👌 Всіроботи перенеслися в гараж, що таке СТО вже добряче забув 😅 Отже, погнали.
1. Провів ТО. Тисяч (зазвичай робив заміну на 7-7.5 тисяч), але зогляду на обставини вирішив зробити ТО трохи раніше.. Зі звичнихмені розхідників (а саме масло ZiC x9 5w-40 і фільтрів фірмиДенкерман) не було нічого, тому довелося лити оригінал масло GM 5w-30 (вибір був між ним і тоталом ☹️) і фільтрів різних фірм знаявності на ринку. Замінний основний радіатор В один із днів приїзді з'явилося легке ширяння з-під капота і запах антифризу. (невчасно звичайно, але робити нічого.
Дібок все( (видно де потік
Заморочуватися з пошуком оригінального радіатора не став, взяврадіатор фірми Nissens.) >
Новий в упаковці
Плюс до купи концентрат Hepu червоний і нову кришку розширювальногобачка в оригіналі. По роботі злили ОЖ, зняли радіатор, поставилиновий 😂.
Долили ОЖ та масло в коробку (уточнюю, у мене АКПП, та їїохолодження) йшло через основний радіатор, при заміні частина оліїзлилася, довелося доливати до рівня). Обкатали районом щодо течі, долили ОЖ рівня. А буквально наступного дня довелося терміновоїхати до Черкаської області та назад одним днем, 800+ км.
3. Заміна гофри глушника та гальмівних колодок. Під час поїздкиХарків-Черкаси-Харків приблизно 200 км шляху від дороги була однаназва, тож у деяких місцях пузом терлися. І по дорозі назадз'явився характерний звук спорткара😅. Після повернення загнали наяму, знайшли тріщину (або розрив хз як сказати) на гофрі і померлігальмівні колодки (запасу залишилося на кілька тисяч кілометрів).Гофру купили ноунейм на ринку і переварили, колодки підібрав у себез тих, що залишилися, що лежали в гаражі (аТЕ).
4. Перевзулися на літо. Були плани поміняти гуму після того сезону, але враховуючи обставини, 3й сезон докочуватиму свою Toyo ProxesCF2. ТО обійшлося у 1500 грн, метушня з радіатором у 3500 грн, гофра із супутнім у 1000 грн.
Фото не завжди встигав робити, так що викладаю що встиг 🙄
Всім дякую за увагу, рівних доріг всім і світу 👍
Ps на заголовній фотці ластівка свояка з попереднього посту налиття))))
< /p>
Ластівка))






Коментарі10
Радіатор цілком нормальний. Ганяє лачетті вже більше ста тисяч з таким. Проблем немає. Втім, даної фірми ще й радіатор кондера і ніби компресор кондиціонера. Так що не переживай, краще ніж лузар, але трохи гірше оригіналу. А ось масло, цілком нормаль...
Спасибо)за масло не переживаю, все-таки оригінал, але за 4 роки звик до іншого. Про ціни зараз промовчу, бо це ппц😔
Копієчка - цукерка! 👍🏻👍🏻👍🏻
Так, скільки в неї вклали))
Вітаю з ремонтом. І як радіатор в цілому?
Дякую. Хз, 800 км відразу після заміни відмахав дай бог 👍😅
Кроси нічи такі 🤣😂
Мати, старі, 2 сезон добиваю, аж соромно перед тобою 😔
Ти мої не бачив, на всіх фотках одні й ті самі 😂убиті наповал, але кохані
Ну чому не бачив)) ти ж їх виставляла і тут і в групі 😅