Тонування.

З першого моменту життя машина була затонована, але незабаром їїтрохи потріпала, потрапила до Криму, довелося зривати переднюплівку, десь подряпана, десь подерто. За роки експлуатації плівкаявно підгоріла, і стала чудово переливатись фіолетовим відтінком, та й % був замалий, просвічувалося все прекрасним чином.
Короче я вирішив перетонувати. Коли приїхав до знайомого нарозтонування, він почав мене відмовляти, мовляв красиво, але непрактично, і тут я почав дилему яку плівку вибрати. Вибрав взагалія 15 і поки без чола.
Почався процес підготовки. І бічні косинки. Процес не важкий аледовгий, особливо якщо минула плівка старенька і не дуже за якістю.І тут без конфузів, тонувальник до якого я мав їхати тонуватися, ламає руку, машина тиждень стоїть у гаражі без стекол, чекає вікнадо нового сервісу. Це були найдовші очікування.
І так день тонування…
Приїхав, загнав, запитали чим тонувати, я ще раз задумався іостаточно вирішив 15% бо рихтувальники та бляхарі дорожче беруть)))
Тонували плівкою SunTek Infinity (USA) 15%. . Сервіс працює побагатому, поряд зі мною стояли Мерс Віто та БМВ 5 f 10.
Взагалі результатом задоволений, поки їжджу звикаю бо 1.5 рокуїздив не на тонованій машині.
Далі будемо катати трохи лобове.
Ціна питання для мене стала 1200 грн.