Памагіті...

Хлопці, неприємність, в результаті капітальної перевірки проводкита відповідності сигналів від датчиків, було з'ясовано:мап - живий, витратомір - більш ніж живий (розкрив, подивився на незайманідоріжки, проковтнув сльозу радості і акуратно закрив назад), дтож -норм, дпдз - все чітко. Уперся в датчик кисню, за результатамиперевірки і не адекватних показників - прийняв рішення про заміну.​​Після чого - нічого не змінилося. З'ясував, моск дає майже п'ятьвольт на ПК там, де їх бути не повинно… Коли шунтуєш цей пін масою— ПК починає показувати те, що від нього потрібно, але мізкам наце, грубо кажучи, насрати, він уже в аварії і йому так Насраться, що аж незручно…
Билися помилки по ланцюгу витратоміра, так як він і ДК в одномулогічному ланцюгу (там де немає ДК — є крутилка СО), але витратомірвидає показники близькі до ідеалу і я єдиний, хто розкривав його нацей момент… по лямбді помилок немає, що особливо злить… Шукаю москз МАП, ДМРВ та ДК. Терміново
нещодавно поставив драйвівцю інжектор — машина навіть із пропускамизапалювання їде інакше…

Друзі, будьте уважні і не вірте кодам помилок. Перевіряйте всеРУКАМИ