Початкові умови:Форд Скорпіо 86 року хетчбек з проводкою відСкорпіо 95 року седан.
Загальна схема
Регулятор стає один в один, а для двірника треба зробити отвір укришці багажника. При цьому отвори для його кріплення є.
І відповідно підключення:
Перевірка виявила, що проводка від вимикача до реле під торпедою ідалі до блоку запобіжників є.
Від блоку запобіжників у роз'ємі дроту відсутні.
Пошукавши в запасах знайшов проводку з універсалу 95 року
Потрібна фішка
Розпинаємо фішку і розплітаємо проводку до фішки двірника
Фішка на лупатий двірник
У результаті маємо готову проводку через салон, піни простовставляємо у фішку в блоці предів, проводку провів під порогом ірозпинаючи роз'єм провів через двері.
Лупатий роз'єм не підходить на мотор, різати не хотілося, томузнайшов відповідний роз'єм на мотор і перепинав його.
Схема яка вийшла
>
Реле до 9 під торпедою
Реле 64 у лівому блоці запобіжників. Блоці предів порожньо тому дляперевірки замкнув на пряму 64 реле. Від важеля працює, коливимикаєш не зупиняється а продовжує працювати і сильно гріютьсядроти. Перевірив що замикає на масу через конденсатор в моторі. Самконденсатор справний можливо причина що підключив на пряму, тожзараз у пошуках шестиконтактного реле заднього двірника.
Можливо хтось знає його номер? На розбірці озвучили ціну в 70 грн, але яку треба не знають./>
92AG 14K087 BA
92GG 17K542 AA
89GG 17K542 AA
Знати б ще яке підійде і відрізняються тільки наявністю івідсутністю котушки або ще чим то






Коментарі4
Ось це заморочився!)А чи потрібен він взагалі?Я ним не користуюся
Все, що можна стояти)
Ну мені теж подобається покращувати комплектацію, але це занадто марна річ що б так морочитися) ну для мене)
Так воно не відразу, перемикач давно поставив, потім двірник через час, а зараз вирішив підключити, і то поки що немає реле, варто не підключене