Підібрав кульову опору в рідний важіль. Потрібна мінімальнадоробка. Зрізаємо нижню частину, проточуємо отвір під діаметр 34мм. Пильовик залишається рідним. Кілька помилок:зрізав з важеляпосадку під пильовик і при цьому не зробив проточку посадити глибшекульову. У результаті корпус кульовий виступає з важеля на 2 мм щоне вистачає для нормального напресування пильовика. Є ще один нюансконус кульовий від 16 до 18 мм, а конус у важелі від 15 до 18 мм.Через це різьблення виходить буквально на гайку. Не розставлятибільше важіль і невідомо який точний діаметр у інших виробниківтому проточили кульову по 34 мм. Ну і поставив посилені втулкистабілізатора від шаффлера. Ще були живі, хоча кульова вже сильнолюфтила.
PS гумки стабілізатора проходили, трохи більше місяця і візуальнопередня розбита в мотлох, задня як нова. Ззаду.
Коментарі7
Вирвати може. Зазвичай такі кульові стоять так, що не виймуть
Кульову тягне на верх, на ній поясок мм 3, не вирве точно. Довго шукав відповідний розмір щоб важіль не послаблювати.
На яку машину кульові.
Начебто з Хонди, не пам'ятаю точно, за номером можна пробити
Красава. На чому точили? На токарному чи свердлильному?
На фрезерному
Зрозуміло. Мене теж відвідувала така ідея, але я не міг знайти великий токарний, а за фрезер щось не подумав