Упродовж боротьби з холодним двигуном, вирішив перебрати газовийредуктор. Причин дещо для цього було
1.При переході на газ з'явилися відчутні затупи
< 2.Ремкомплект не змінювався з установки, це начебто 16 рікбув
3.Виходячи з попереднього пункту підозра на прорив газу в системуохолодження.
Ремкомплект взяв повний з усіма прокладками, а то часто то водянийнемає, то ще чогось.
Зі зняттям проблем немає, закриваємо вентиль на балконі виходу газудо двигуна, заводимо машину щоб включився газ і чекаємо покиперейде сама на бензин. Можна звичайно і просто випустити залишокгазу в повітря. Наступним кроком треба злити охолоджувальну рідинуабо якщо є помічник можна зняти патрубки охолодження і швидкозаглушити їх заглушками, підійдуть звичайні болти на 14 або свічки.Знімаємо газові шланги вхід і вихід і вакуумний патрубок затискне, його треба або купити заздалегідь або акуратно зняти. Знімаємофішки з клапана і датчик температури редуктора. Думав поміняти алене вистачало часу і залишив так. Зняття це тільки початок, колирозібрав редуктор побачив що манжети дубові та цілі, тобто. Версіяз просіченням газу в систему охолодження відпадає, але ремкомплекттреба було міняти все одно. br/>
Сам редуктор розбирається просто, переплутати нічого не можна.Провозився тільки зі зняттям кришки газової діафрагми, не мігзрозуміти чому не знімається. Виявилося її треба просто вбікзрушити, щоб вона вийшла з паза.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.