Усім привіт) По їздити на цій турбі я встиг три дні після чого машина здалася (все в бж) За станом машини розумів що турбу треба здавати в ремонт але всевідтягував цей момент за відсутність фінансів і так не назбиравшизразкову суму на ремонт а для запуску потрібна тільки вона! Знімавїї давно коли мив мотор з нього просто текло коли я її забрав( через пару годин забирайте, вона мертва, відновлювати не чого(( Настрій гавно (приїхав, пояснив хлопцеві свою ситуацію в результатівін вирішив мені допомогти і). Нормально пояснив такі проблемияк 1 я вибрав не ту організацію вони займаються тільки ремонтом стоктурб по Україні 2 це тріщини на гарячій частині ( я не помітив вона була брудна ітоді ставив собі завдання зняти все з блоку) 3 зношені дві крильчатки Я відразу подумав про заміну цих деталей на що він сказав якщопринесеш нові я тобі його відбалансую) і як той настрій вже і піднявся приїхав вирішив розібрати Турбіна TD05H ( припускаю китай) може ви знаєте? s 02110056 49178-01470 Як це все що я на ній знайшов фірми немає! Я думаю робити так заварити тріщини на гарячій частині Підкажіть чим вариться чавуннайкраще? Шукати дві крильчатки або комплектом з валом) також усі прокладки і зробити нові шпильки на фото видно вонинавіщо то вкрутили шпильку в упор до турбі ( ДЕ МОЖНА КУПИТИ ЗАПЧАСТИНИ НА ТАКУ ТУРБУ? Крильчатка на холодній частині 67мм крильчатка на гарячій частині 55мм Активатор не робочий( де такий купити? Випускний колектор цілий ) ) чекає термо-бинт з титановоюниткою) яйця заварив, купуватиму нові) ПІДСКАЖИТЕ може їсти чого не врахував? варіант купити нову фінансово зараз не можу дозволити Заздалегідь дякую )))
чому так критично ставишся до відновлення ?якщо я поміняю катридж цілком і якщо вийде і гарячу частину то чим вона відрізнятиметься від такої ж нової?або ж якість катриджів гавно?
ну так у мене дві турбіни, ево3 і китай, обидві ребілдил. брати китайський картридж пальцем в небо, та й ціна близька до китаю в зборі. брати ориг картридж, теж нюансів багато за розмірами і ціна конь. простіше купити бу (дешевше, швидше надійніше) У...
ок почув) спасибі як вже нижче з'ясували що у мене сток мозок то мені все одно яку турбу ставити? Різниці при їзді не помічу на ево 3 або на китаї або сток г2? Як взагалі вибирають турбіну?
Коментарі20
а контракт?
в Україні поковись не знайшов((
а ремкомплект? спробуй по Росії, чай люди добрі і підможуть.
та я і кадридж шукав Так і хотілося б в Росії знайти катридж) але покись не знайшов знайомих там що б дізналися
в личку кинь дані по машині. руль лівий/правий?
екліпс тільки з лівим кермом)
TD05 купуй контракт. Чавун вважай, не вариться.
Начебто у Влада залишилася стокова турба, за дуже солодкою ціною, спитай у нього, вийде дешевше.
та вже написав йому)) але все одно думаю про відновлення цієї
За маркеруванням турба твоя не стік, evo3
ти таку ж купив турбіну правильно?
Думаю що так, але маркування трохи інше.
я просто подумав може у мене китай копія ево?
Ево 3 біг 16 колесо. Непогана турба і це оріг номер 1470
її воскрешать не доцільно.не хер і труба))))або брати бу, брати китай, переходити на іншу
чому так критично ставишся до відновлення ?якщо я поміняю катридж цілком і якщо вийде і гарячу частину то чим вона відрізнятиметься від такої ж нової?або ж якість катриджів гавно?
ну так у мене дві турбіни, ево3 і китай, обидві ребілдил. брати китайський картридж пальцем в небо, та й ціна близька до китаю в зборі. брати ориг картридж, теж нюансів багато за розмірами і ціна конь. простіше купити бу (дешевше, швидше надійніше) У...
ок почув) спасибі як вже нижче з'ясували що у мене сток мозок то мені все одно яку турбу ставити? Різниці при їзді не помічу на ево 3 або на китаї або сток г2? Як взагалі вибирають турбіну?
різниці не відчуєш.
Счує різницю і ще як. Сток 5000 здувається. Ево не їде з низів. Ідеал зібрати кулю на буллет але б'є кінь