Заміна задніх верхніх\розвальних важелів та заміна мастила в редукторі
Сайлентблоки в важелях втомилися вже . Замінив аналогом CTR .Цінавідмінна, та й за якістю чув що багато хто ставлять і задоволені.Відкрутилися без проблем . Добряче занурили в олію, що не дало їмзакиснути. Трубочку. Дуже зручна пристосу вийшла
Коментарі19
Щось я поміняв ці важелі на ЦТР, місяць пройшов, і вони від'їбнули
Затягували коли машина висіла чи стояла на колесах?
я сам міняв, на домкратах, все підтискав, як треба. маточину і так далі, навантажував ...
Важіль був у герметичному пакеті з написами чи без?
звичайно так.
у мене на той момент були пружини старі, одна луснула, і стійок не було зовсім ... потім поміняв пружини ... і на нових пружинах катав з убитими стйоками, не було можливості замінити їх. ось думаю, чи могло це позначитися на важелях або ні.
Воно і далося взнаки.
думаєш?
При неробочій амортиці хід підвіски нічого не гальмує колеса як стрибунці стрибають.
ну це я зрозумів. А пружина ж теж не паперова ... навіть нову яку поставив, вона ж від частини все одно грає роль при вбитому аморті, пом'якшує як ніяк
Скажи, а хіба однієї пляшки достатньо? Я чув у редукторі 1.1 або 1.2 літра
Якраз по різьблення верхньої пробки вистачило
Там пляшки якраз вистачає, двічі вже міняв
На ці важелі можна купити окремо оригінальні сайлентблоки та перепресувати. Олія правильна, інших варіантів немає
Підкажи, скільки в редукторі рідини? Наче більше 1л
Рівне це пляшка
Якщо просто змінюєш, то вистачить литрухи. Якщо розбирав редуктор і злив все, що можна, то потрібно 1,2 літра.
а є номери цих салентів
дякую брат