Починаємо діагностику машини
Первинний огляд ходовий показав що всі 4 ступичні підшипники підзаміну, замовив передні 2*270=540 грн, задні 2*680=1360грн, РАЗОМ:1900грн чекаємо.
<
Для діагностики поїхав на СТО КІА, озвучили ціну діагностики180грн, тут згадав що читав на форумі про можливість рахувати кодипомилок без діагностичного обладнання Дякую Asmic та його посадіhttps://megadriver.org/logbooks було виявлено помилки:
02 — Датчик кута повороту колінчастого валу (Distributor no Signal)— датчик під заміну<
36 — Пошкодження датчика витрати повітря (Deteriorated Air FlowSensor) — датчик під заміну
57 — Вхідний сигнал компресора кондиціонера (A/C Compressor InputSignal short) — що робити не знаю.
34 — Клапан регулятора ХХ (Idle Speed Control Solenoid Valve) —клапан під заміну
56 — Клапан регулятора ХХ. (Idle Speed Control Valve Closing Coilopen or short) - клапан під заміну
17 - Система зворотного зв'язку. (Feedback System) -? що робити незнаю.
Ціна питання 0 грн (перемичка і світлодіоди з платою знайшов умотлоху).
Якщо в основному помилка зрозуміла, то помилки 17 і 57 поки щозагадка, якщо хтось щось знає підкажіть.
Весь процес самостійної діагностики.
Коментарі11
Я так зрозумів, у тебе лампочка на панелі не горить взагалі? І ти як то зробив що лампочка check engine у тебе стала під капотом, та й ще блимала тобі помилки? Якщо це так, то повідай докладніше, як ти це зробив. А то у мене лампочка взагалі не гор...
Млинець до кінця не дочитав))) вже в закладках навіть була))
не треба клапана і датчики міняти. треба проводку продзвонити. там за блоком є роз'єм. можливо, маса відгнила. з несправним датчиком коліна не заведеться
За блоком - це за блоком запобіжників? (Вибач може питання і тупий.)
за блоком двигуна. спробуй просто намацати проводку позаду двигуна і поворухнути її - тільки не смикай - є ризик відірвати дроти від котушок - там роз'єми розсихаються
Помилка 17 - Система зворотного зв'язку - десь є підсмоктування повітря, можливо допоможе заміна датчика витрати повітря, раз його під заміну. У мене ця помилка пройшла, коли простягнув всі хомути на гофрі. А підсмоктувач шукав балончиком карбкліне...
помилки скине і потім поїздить, впевнений половина датчика відпаде і гроші на це витрачати не варто. це швидше вирішить заводку на холодну з оборотними перевірити підсмоктування обов'язково,
Машина на ходу, але дуже погано заводиться, неодружені обороти плавають від 1200 до 2000.
Перевірити всі контакти, перш ніж змінювати.
Контакти на чому? Вибачте за нетямущість. )
На датчиках, всі роз'єми, я так розумію машину на ходу.