Ох і довго ми намучилися.
Заміна фільтрів на Партнері не така і проста справа (особливоповітряний фільтр у моторному відсіку), довелося зніматиакумулятор, патрубки системи забору повітря і т.Д.
Наприкінці дня все було зроблено і совість перед залізним другомбула чиста.
Замінено масляний, паливний, повітряний фільтр, масло (синтетика5W40), ремінь ГРМ, 2 ролики.
звуки при робочому двигуні По-друге, патрубок забору повітряскладається з двох частин, і чому конструктори подумали що дляз'єднання цих частин не потрібно ніяких засувок, вони простосклеюються клеєм (незрозумілого для мене походження) ... Ось ці двіпроблеми я поки не вирішив :(
Потеплішатиме копатись і думати що ж зробити…
Коментарі3
Ну тоді все зрозуміло! на бензині з цим все просто. Удачі!
Дизель, може на типії якось інакше, але у мене фільтр знаходиться за мотором, і кріпиться трьома болтами до яких долізти чогось варто )
Він дизель або бензин? Після заміни повітряного фільтра там все просто, відкручуєш хомут на заслінці і один болтик і вагу, фільтр витягуєш на себе і потім відкручуєш шурупи і ось повітряний фільтр!