Нещодавно помив двигун.
Сплив ГУР і поки не замінив прокладку те летіло масло і засрало всенавколо себе — це не красиво і брудно мля)))
Рух уже милий але, цього разу не все так добре минуло…
днями в спокійному режимі з'явилися сіпання і миготіння чека. Бзалишитися з тобою)))" І стільки було бажання навалити з цимчеком:хачі на 7ці, сивик який постійно наздоганяв і підрізав у тойчас як я просто котив ся в 2м ряду, але він думав ми ганяємо зним))), і …
але ні, думаю поїдемо позираємо че та як.
> Візит на сто міг знайти все що завгодно, але виявилося всепросто — вода залила "колодязь" під свічку 1-го циліндра, залилокотушку ... Ще трохи і їй був би писар.
а так всі продулі витерли і норм. Висновок простий:або не мийтедвигун або читайте пости одноклубників і користуйтеся їх помилкамищоб не робити своїх.
> В ідеалі після миття, зняти кулер і добре продути котушки тасвічки! і буде вам чистота та порядок!
Коментарі9
мдячи, питання звичайно риторичне, але як же приємно відкривши капот бачити чистоту і порядок
ось ось)))
чудово розумію
У тебе що ще акум рідний коштує? У мене здох ще більше двох років тому.
запуск узимку тримає на 5+
Мив на СХ ... але там все прикрито дифузором над інтеркулером, мив на 2.0 там теж все закрито, а ось на мпську доведеться мити побоююся ппц * (По жигам знаю що якщо чек блимає то це пропуски в запаленні, а значить шукай проблему у котушці чи проводах...
А що ж ти то не спирався на досвід бувалих?)) Усім давно відомо, що у нас свічкові колодязі називаються колодцями тому що вони для води призначені))
я погано читаю)))
не мити)! але я мив)))