Як то не приємно їздити зі свідомістю того, що на машині є здуттяфарби та іржа . > Здуття були на ляді над хромованою накладкоюзамку (болячка мені здається всіх універсалів) я вже боявся що тамкапець.Але за підсумком малесенька наскрізна дірка всетки була.Всебуло зашкурено до голого металу, знежирене, загрунтовано, пошпакльовано.І тут почалося головне виводити. Вигини скажу чеснодуже геморно. Але результат порадував. Вибачаюсь за фото кінцевогорезультату фотографував без світла (вже 2 тижні немає в гаражах —ремонт)
Було
Коментарі9
Мені довелося свого часу інші двері з розбирання брати бо моя прогнила наскрізь у багатьох місцях. яку взяв теж була не фонтан, але вона принаймні піддавалася лікування)
Щось я заплутався - хіба грунт кладуть на метал до шпаклювання? Я думав метал, шпатля в пару шарів, грунт, фарба, лак ...
Я не скрізь до металу. Були подряпини я їх просто заматував.
Порядок такий - спочатку здираєш фарбу, що здулася, механічно, потім піскоструминкою обробляєш, потім якщо діри наскрізні - гравером обробляєш краї і вирізаєш шматочки металу і вварюєш, потім все це шліфуєш рівненько, потім грунт, потім шпатля. потім...
Це хворе місце в універсалів!
Заінтригую. завтра починаю одну ДУЖЕ корисну доопрацювання (як на мене) багажника.
Цікаво цікаво)!
Сподіваюся це моя мрія про те, щоб він з кнопки на сигналці відкривався (в сенсі не замок відкривався - це зроблено - а прямі двері вгору піднімалися)
Була ідея. Навіть був експропрейований цей привід з BMW. Але як то руки не доходять ... Треба щоб замок ідеально закривався.