Датчик вмикання вентилятора

Мужики фото не робив голова була зайнята вирішенням проблеми!
Давіче на трасі помітив що стрілка вперто повзе в червону зону хочазавжди трималася в рані букви "L".
Шляхом не хитрих маніпуляцій за кавою в придорожньому кафе бувзадефектований датчик включення вентилятора! (благо новий бувкуплений давно і закинутий в інструменти)
Він то працював то ні.В режимі аварійної роботи вентилятора (у когоє кондей і справний резистор вентилятора просто включаємо кондей івентилятор пічки — вентилятор радіатора працює на 1 швидкості)доїхав до магазинчика з запчастинами додому тягнути 350 км і томутреба ремонтувати тут і зараз. Як ненадійне з'єднання посадковогомісця рідного датчика до патрубка
Рідний патрубок
+ не було підходящих ключів там же в магазині був куплений такийтрійник здається від газелі за 50 грн<
Куплений трійник
Знаю що це баян але він реально виручив!
У цей трійник датчик підходить як рідний! різьблення один в один, діаметр теж!
Пожертвувавши 3 літрами антифризу датчик з трійником буливстановлені в розріз патрубка ( поламаний датчик + посадкове місцебули тут-таки викинуті)
За підсумком 350 км зробив такі висновки:
1) конструкція проста і надійна як цегла. Заміна датчика і 2хтрубок тепер не є проблема
2) За рахунок металевого корпусу тепловіддача на датчик сталабільше і відповідно раніше став реагувати вентилятор.
Усім рівних доріг і щоб кінь не підводив!