Все почалося із заміни пробки радіатора. На гарячому моторі верхнійпатрубок був м'яким, від слова зовсім. Тобто, в системі не булотиску. Температура добігала до 107 градусів, а це не є добре.Замовив і поставив оригінальну пробку радіатора. Тиск в системіз'явився, але тільки на один день. Рвонув верхній патрубок. Яккажуть, всі поломки до тюнінгу. Відразу замовив верхній і нижнійпатрубки. Віскомуфту Хайден і крильчатку від Ліберті (довелося нарозбиранні купити в зборі з віскомуфтою).Міняли все на СТО.Самезамінив свічки на оригінальні Чемпіон, високовольтні дроти (кастом), датчик тиску масла Блю принт (нещодавно ставив Краунвистачило на тиждень). Температура на вулиці була плюс 33. Упробках з працюючим кондиціонером антифриз 101-102 максимум.Вартолише трохи проїхати температура антифризу падає на 94-96градусів.Показання знімав з OBD роз'єму через програму торк про.Результатом залишився задоволеним. Усім світ.Запчастини нафото:821076, 210668
Коментарі20
Всі здорові! Від яких моделей підійде нижній патрубок радіатора? У мене zj 6 циліндрів. У моєму регіоні дефіцит
Сьогодні в Новосибі +32, з таким же вентилем і муфтою їздив, температура піднімалася максимум до 87, при цьому варто разок розігнатися і відразу падає до 81-82. Клімат правда не оре, контур кондея порожній, треба заправляти
На мене такий відмінний результат. Але я спеціально полагодив кондиціонер, щоб їздити з комфортом. Розумію, що машина стара, але якщо є певні опції, то повинні працювати.
Згоден повністю, я теж кондей заправлю
у мене така сама температура. теж така опція.
люют давно з силікону патрубки. треба відразу на них переходити. скопом поміняти і забути.
При пошуку жодного разу не видало патрубок із силікону
дивно. було свого часу досить тем на зеленому форумі. саме про силіконові патрубки.
Патрубки вже не хвилюють. Хвилює те, що не можу знайти в Україні прокладку під дроссельну заслінку. Немає ніяких, від слова зовсім. Там зі свистом смокче повітря., так само як і з-під паливних форсунок. Кільця сьогодні знайшов, а Прокладки ніде немає...
так поруч купа магазинів. у тій же Польщі.
Ну це як дррлгу перейти та пива купити
вирізати самому пробувати.
Нижній патрубок радіатора із пружиною чи зі старого переставив?
Я взагалі-то думав, про всяк випадок, переставити, але завтикав попросити. Завтра гляну переставили чи ні. Хоча мені здається, що і без пружини буде нормально.
Цікаво, чекаю.
Пружину не переставили. Я їздитиму так.
Якщо патрубок не зхлопнувся, то, напевно, і так піде.
Кілька разів виїжджав за спекою більше 30 градусів по місту. Гріється в межах норми.
Тепер ось не знаю що сказати. Хотів попросити на СТО СТО переставити пружину зі старого патрубка, але забув. Тепер ось лежу мучаюся. Завтра заїду перевірю.
Лежать патрубки радіатора Dayco на заміну, ось думаю чи треба в новий зі старого переставляти пружину чи ні.