Привіт. Нещодавно, запарковався о 7 вечора біля ТЦ, пішов купитизимову омивайку. Купив, залажу в тазик, стартую двиг. Завелася, поки я ремінь чіпляв, сумку скидав, … заглухла.Че за нафіг? ,значить так:
1) свічки — ні, бо нові
2) дроти — нові
3) бензонасос — ні, чую як хитає, викрутив свічку - є запахбензи.
4) Не вистачає тиску в рампі - ні, бо в аварійному режимі суто нагазу не стартує.
5) Датчик коленвала - ні, вожу в багажнику сумці між "джентельменським набором" робітник, гавнокитайський FSO, вкрутивйого — ніфіга. А я кручу стартер:«Ні іскри.» Пересмикнув роз'єм, підчистив підігнув контакти - результат нуль! Взяв ключ свічки іпостукав по котушці. О_о, завелася, правда на кілька хвилин.Загалом дохляка знайшов. Часу вже було майже 9 вечора. Дружинапропонує дотягнути мене на краватці =) пасіба.Ніннадда =). Дзвоню вцілодобовий магаз. Запитую котушку. Є! Українсько-Корейсько-Китайська за 550грн (23уе) – смуток, але свалунемає. Таксі туди-назад. Закрутив. Завелася з півоберта. Катаю вжетиждень, все чудово. Навіть чисто за відчуттями, машина почалабільш жваво відгукуватися на педаль газу. Опускаю своє вікно длякращої видимості, потім піднімаю і все. Більше жодних ознак життяне подавав двигун у дверях. Поліз гуглити. Ідей багато, полезперевіряти:1) Запобіжник - під капотом, цілий 2) Кнопка - якрозібрати двері є багато інформації на драйві. Все дуже просто.
У роз'єм від кнопки всунув 12В діод, клацаю кнопку. Світить норми вобидва положення (вгору-вниз)
3) Мотор — постукав по ньому, не знімав…
4) Проводка — ніч, руки не дійшли
> 5) Закусило трапецію…
Змазав ВДшкою всі шарніри, руками трохи смикнув скло вниз.Піддалося будквально частку міліметра. А далі прямо ЧУДО! Натискаюкнопку в. Працює!
Зібрав все назад за кілька хв. Тиждень минув — працює
Глава 3
Ще з літа скрипіла тяга. Я її мазав, вистачило на кілька місяців.Але таки вирішив змінити. Тут усе просто.CTR+сервіс+геометрія.Запчастини на фото:CRKD10R, CRKD10L
Ось така історія!
Газ дорожчає! Зараза…
Всім добра!
Коментарі11
Я розумію що дроти нові але на всякий поміряй на них опір, котушка просто так не дихне ...
це моя не перша Тесла, але про всяк випадок проміряю.
Я коли вибирав дроти то міряв напругу на плоті, там значення були завищені в 4-6 разів. Тому я відмовився від їх покупки і набув оригіналу. У оригіналу до речі значення як по книжці!
нда… хоч бери та додай у джентельменський набір котушку… добре що за місцем а не десь в іпенях…
або в місті в потоці заглухнути )
а передумов ніяких не було? я так розумію свічки/проводи ти нормально змінюєш (тобто котушка не вбивається) стояв оригінал чи ні?
Свічки та проводи кожні 20К. Я ось згадав, що торік восени вже був прикол, коли тазик раптово заглох вранці при прогріві. Але я тоді так і не зрозумів у чому проблема. Затих біля будинку, колупати не було часу. Увечері пробував заводити, то з півобер...
Раджу дроти GM. Проїхав на них 40 тис приблизно. Нарікань нуль. До 100 тис за регламентом має бути спокій. А від котушка… Хз. Може потім подивлюся до неї. Щось при наборі швидкості підтуплює. ззаді тягну двовісний причіп
Дякую, але наразі мене і Тесла влаштовує. При наступній заміні, якщо не забуду, то гляну в бік GM
Не агітую))Просто коли впавши вибір на дроти, драйв допоміг, у плані, народ ділився досвідом. Коли вник у ціни і у виробників… 1000грн, а тесла 350.Тепер цифри.1000грн = 100 тис пробігу350 = 20-30 тис пробігуВ мені живе єврей))Можна детальніше, як ма...
Якщо є уздеу ( узбеки нексія равон) там бравши дроти за 700 грн