Про ксенон у ПТФ

Прочитав запис Serik81 Про протитуманки wesem, вирішиві сам висловити свою думку. Цей мій запис ризикує нарватися навідгуки в стилі:«ще один ксенонщик, убий себе апстену», або "кращестав лінзи і буде тобі щастя", або "це тобі пише прокляттязустрічних машин" і т. П. Відразу кажу, що трохи розчарую фанатів.Люди люблять більше фото, менше у, але у мене під рукою фотоапаратане виявилося, так що фоток кіт наплакав, а їхню відсутністькомпенсуватиму ом. Не найкраще, в результаті перший рік намагавсявночі не їздити.Під час руху на далекі відстані виїжджав ні світлоні зоря, щоб приїхати засвітло. Багато хто мені радив помінятилампочки, проте внутрішнє чуття підказувало, що справа тут нетільки в лампочках, а в конструкції самої фари Про покупку лінз натой час не замислювався, тому що в принципі не знав про їхнєіснування.
Дуже хотів собі ксенон. Однак ксенон, який стояв на колишніхмашинах, був якісним (читай дорогим), а грошей на такий виділити яне наважувався. Одного разу мій знайомий поставив на дев'яностодев'ятку китайський ксенон. Запитую:«Чому брав? ». Він мені увідповідь:"600 грн." (2400RUR). Відповідаю:«Нормально. Зустрічпроклинають? ». Він:«жодного разу».
Так я і зважився купити собі китайський ксенон. Іван довговідмовляв. До речі, у нього ніколи ксенону не було, і він не віривмені, що ксенон справді настільки кращий. Крім того, я вирішивставити ксенон у ПТФ, тому що періодично буваю в Росії, а ДІБДРживе за правилом – «не обібрав українця – день прожитий даремно».Тому, щоб не привертати зайвої уваги до своєї машини, вирішивставити ксенон у ПТФ, які в Росії взагалі можна не включати. Дорогитам краще, та й освітлені бувають частіше, так що екстремальноговодіння на межі виживання менше:)
Китайський ксенон Shome, ПТФ wesem, ну і навіщось свічки Denso талампочки в плафон:)
Поїхав на яму, доглянув набір Shome за 60 американських рублів(480UAH, 1920RUR). Колір світіння вибрав 4300К, тобто. Білий. Люблюсиній, але якщо на вулиці буде туман, то це світло простозагубиться у ньому. Для туману ідеальний жовтий, але жовтий неперетравлюю. Тож білий – саме те.
Якщо Вам продавець на ринку каже, що установка займе 15 хвилин – невірте, нахабно бреше. Для початку дуже незручно діставатися ПТФ, навіть якщо є яма. Тому легше ПТФ зняти, що я успішно зробив. Далірідна протитуманка не розрахована на підключення до неї додатковихпроводів, тому ковпачок, що відкручується для доступу до лампочки, треба пиляти. Пилил, як і у випадку з динаміками - спочатку дрилемнаробив купу отворів, після цього кусачками повідкушував залишки танасадкою на дриль у вигляді наждачки зачистив. У дірку, що вийшла, провів дроти і закрив її резинкою, що входить в комплектксенону.
Лампочка від ксенону чомусь виявилася трохи довшою за рідну, томугумка притиснула всі дроти і на додачу випирає, але це нічого.Довго думав, куди причепити сам блок розпалу. Ідеально було б десьпід капотом збоку, але дроти в цьому випадку не дістають до ПТФ.Було вирішено розмістити блок у нижній частині бампера під ПТФ. Тамє така невелика ніша - половина блоку захована в ній, іншу половинуобліпив шматочками віброізоляції, що залишилися, для захисту відвологи і ударів каміння. Прикрутив хомутами до самого бампера, навіщо просвердлив пару отворів у бампері. Загалом, Кулібінвідпочиває, але найголовніше – вийшло. Включив ПТФ - ліва світитьвище, ніж права. Давай їх регулювати – права не регулюється.Злетіла крутилка:( Висновок – крутилки в рідних ПТФ одноразові.
З горем навпіл закінчивши, звернув увагу, що на вулиці вже темно.Іван каже – поїхали, перевіримо, як працює. Виїхали на вулицю, завернули у темний провулок, і ... У мене впало ... Ні чорта вонине світять. Зустріч сліплять, а світла - нуль. В принципі, роль ПТФвони виконують справно - розсіюють світло, але мені потрібен зовсімпротилежний ефект., повернувся додому і пішов шукати втіхи вінтернеті, він мені порадив розпаяти праву протитуманку іспробувати полагодити крутилку, потім підняти лампу вгору ісподіватися, що буде працювати, взяв фен, почав розпаювати туманку.- хрусь, і немає скла. Сиджу я з феном в одній руці і з туманкою віншій і дивлюся дружині в очі. А вона: "якщо тобі ПТФ більше нетреба - віддай мені, я чудовий горщик для кактуса зроблю".> Кинув цю справу, поїздив кілька днів на одноокій машині.За цейчас мені сказали:«купуй вагомий - не пошкодуєш. Тобі буде потрібнийефект». Порився я в інтернеті – вагомі коштують 300грн/пара. Поїхавна яму, питаю першого баригу:«Чому вагомі? ».Відповідь:«225грн/шт.». Іду далі. Запитую наступного, відповідь:«200грн/шт.» Іду далі. У третій точці у дідуся з добримиочима забрав за 175грн.Шт. (700RUR). Разом 350грн/пара (1400RUR).Приїхав у гараж, перекинув лампу. Щоб ковпачок не пиляти, поставиввід рідної ПТФ. Разом вийшла чорна фара з білим ковпачком. Конекторпольської протитуманки чомусь відрізняється від української, томуйого теж змінив.
Рідні туманки з польськими елементами. Так би мовити, збірнаУкраїна-Польща. Може, переможемо збірну Росії:) Поки Іванприкручував фару на місце, я вирішив перевірити, як світить.Включив ПТФ і почув крик спереду: "аааа, ти мене опромінив! ".Вимикаю світло, підбігаю до Івана:«що сталося? ». Відповідь:нічогоне бачу, перед фарою сидів, руками під бампером крутив, у цей чассвітло в очі вдарило». До речі, коли стояли різні ПТФ, вагою, якмені здалося, навіть трохи менше зліпив. Хоча, можливо, це вже силасамопереконання.
Всі фоткають світло вночі, а я вирішив сфотографувати вдень. Всеодно ні вдень, ні вночі ефект фотоапаратом не передати. Праватуманка - вагою, ліва (водійська) рідна. Мені здається, що вагою нетак б'є по очах, як рідна виїхали в місто – і, слава богу, справдісвітять. Якщо їхати на ксеноні, а потім його вимкнути взагалінічого не видно. Незабаром, за тиждень-два, закортіло з'їздити доКіровограда. Спеціально спав довше, щоб пізніше виїхати таперевірити ксенон на трасі. Їду. Під Бобринцем нарешті наздогналамене ніч. Увімкнуло світло і перша ж машина давай мені мигатидалеким. Я йому у відповідь далеким – мовляв, ти чо? Проїжджаюмашини три – знову те саме. Думаю – млинець, че за село, ніколиксенон не бачили? Їду, миготять. Що за біс? Згорнув до найближчогосела, проїхав пару сотень метрів, щоб темно було, відійшов подалівід машини, повертаюся – і ні чорта не бачу. Ксенон б'є просто увічі, як у американських фільмах про НЛО. Вимкнув ці злощасніпротитуманки, далі їхав навпомацки. Не бачу нічого, проте всімоточуючим добре. У Кіровограді під'їхав до найближчої стіни тавідрегулював ПТФ до упору вниз. Світлять на ту ж відстань, що йближній, але набагато яскравіший. З того часу мені більше ніхто неморгав. Хоча… Не той ефект, що на іномарках. Може, через те, що цекитайський ксенон, а може через те, що це ПТФ. Напевно, набагатокращим був би ефект, якщо ксенон ставити в головне світло, та ще йз лінзами. Але зробити це немає поки можливості, хоча хочеться. Адля тих, хто репетує, що ксенон зліпить – нісенітниця це все. Требапросто відрегулювати фари – і все буде гаразд. А оскільки наш народлюбить задирати фари догори – то й ставлення до ксенону таке саме.Хіба краще, коли їде стара копійка, світло від якої стає видно лишеза кілька метрів? Так, він нікого не сліпить, але я сам один разтрохи через це в ДТП не потрапив.
Ну а якщо вам ксенонщики дуже заважають - раджу придбати спеціальніокуляри (поляризаційні, чи що? ). У мене такі, з французьким склом.Навіть коли на мене з далеким їдуть – він мені в принципі не дужезаважає:)
Ну й остання порада. Дуже приємно їхати Росією, де світло включененавіть вдень. Набагато гірше в Україні, коли на вулиці похмуро, абільшість машин навіть і підсвічування не включає. Як на мене, дужедобре, коли в іномарках при включенні запалення автоматичновмикається ближній. Ну а для власників більш дешевих машин раджу -включайте близький частіше. Так ви убезпечите і себе, і інших.
На цьому все. З повагою, Елвіс.

Про лінзований ксенон ->