"моргает лампа давления масла/не работает вентилятор" — саме такіпроблеми були у мене, тому напишу як я їх вирішив.
Перегрів і кипіння авто дуже мучили мене, адже машина після ремонтумотору. Все оказалось просто — непрацюють вентилятори, а щепростіша причина їх нероботи-це перегорівшийзапобіжник (предохранітель), який стоїть під капотом біляакумулятора (їх там два).
один перегорів запобіжник
тепер температура внормі.
на даний момент вище сотні не заходить))
друга проблема-це лампочка тиску масла. Тільки-но температуразаходила за 90 починала моргати лампа, а вище (приблизно98градусів) просто світилась. Це було на холостому ходу. Якзаводилась лампочка гасла як потрібно. Заміряли тиск манометром, були такі показники:на холодну-2, тепла-1, гаряча-0.8. Було дваваріанти:маслонасос або погане масло. Вирішили почати з легшого.так як залите дуже дешеве масло Yuko, яке міняв на кілометражі365085.
чортове масло
вартість якого 230 грн за 5 л., вирішили поміняти масло. Зливали цеюко, а воно як вода і ще й темне якесь, хоча проїхало біля сотнікм.
друга сторона медалі)
довго ввагався з вибором і вибрав Petro-Canada Supreme 10W-40.
купив 4+1л. Залив 4л. Якраз половина щупа
разом купив фільтр hengst, конценрат антифризу Extended LifeCoolant і дистильовану воду.
скупивсь)
на сьогодні проїхав вже десь 300км і проблема думаю вирішена.
поміняв масло на показнику 365190км (для себе).
Коментарі6
Я також думав 2 рази, поки масло свіже все нормально, через тиждень 300+км починає моргати
і в чому причина? виявивши?
Насос і вкладиші, спершу шліфанув насос і поміняв шатунні, незабаром довелося лізти і корінні теж міняти.
все нове стоїть. крім маслонасоса, до нього не лізли
велика ймовірність що повз маслонасос вкладиші доведеться міняти ще раз. Без тиску закінчуються досить швидко, а при хорошому - майже вічні
хз. побачимо.якщо що буде запис в БЖ))