Система охолодження, мати її

З моменту покупки Королли система охолодження підкидала мені купусюрпризів. Скільки грошей я витратив на антифриз, пайку радіатората інші приколи, щоб забути про проблему, вам краще не знати.З'явилося бажання описати хронологію подій та рішення, які булиприйняті для усунення несправностей.
Почалося все з банального витоку антифризу Нічого дивного —попередній господар заливав у систему воду, і, цілком можливо, щонавіть не дистильовану. Це почалося позначатися.Весілля починалосяз моменту, коли стрілка температури починала підніматися вищенорми, доводилося зупинятися через кожні 500 метрів, глушити моторна світлофорах - загалом, приємного мало. Насос і старий радіатор, який потихеньку підтікав.Спершу цього не було видно, тому що підкапотом все відразу випаровувалося.У якийсь момент він рвонув, і явперше приїхав до радіаторного діда (такий є напевно в кожномумісті) . Це допомогло, але ненадовго, антифриз все одно йшов. Всебільше і більше. Що я тільки не робив:накачував тиск у систему, щобподивитися, чи падатиме він, перевіряв, чи не йдуть гази врозширювальний бачок радіатора і так далі.
І ось, розумію, що треба знімати голову і дивитися, чи немає води (після нескінченних покупок антифризу я плюнув і до замінипрокладки голови заливав воду). І ось що я побачив Вода в першомуциліндрі При цьому, машина заводилася з півоберту, правда, першікілька секунд після старту підтраювала, але їхала бадьоро, як ізавжди.
Купив комплект прокладок, заодно поміняв маслознімні ковпачки тапрокладку клапанної кришки. Коли почав відкручувати пробку піддону, побачив, як звідти капає вода. Воно й зрозуміло — вода важча заолію і тому осіла на дно. А після мене чекав ось такий молочнийкоктейль. Після ремонту витік практично припинився, але антифризвсе одно йшов, нехай і не так швидко. Час від часу радіаторпроривало, я його знову і знову віддавав на пайку, думав, ще однудірку заберемо і все наважиться. Але немає. Коли на радіаторі незалишилося живого місця, я купив ще один, звичайно, не новий. Йогоодразу відніс на пайку та встановив. Але й цього екземпляра невистачило надовго. У хід пішла епоксидка для систем охолодження, ізвичайно ж це було до одного місця. Мої нерви здавали, я ненавидівцю машину, але через кілька днів знову відтавав і починав всезаново.
Навчений гірким досвідом, вирішив купити новий радіатор від чогосьвітчизняного. Проблема була у розташуванні патрубків — у радіаторахна жигах вони стояли з іншого боку, і підводити шланги булопроблематично. Мій колега по роботі порадив мені звернути увагу нарадіатор від 412 Москвича.Коштував він разом із кришкою в районі30$, нічого не важив, т.К. Виготовлений з алюмінію та пластику.Нижній патрубок розташовувався так само як і на королівському, верхній — з іншого боку, але це легко вирішилося перестановкоюверхнього фланця термостата. Купивши всі деталі, я подався лікуватидитину. Так як рідний радіатор ширший, москвичівський не ставав уштатні кріплення. Проблема була вирішена:ми взяли 2 планки зкуточка, приварили з одного боку і закріпили радіатор такимчином:Кріплення нового радіатора Відразу збентежило те, що уКоролли тиск у системі - 0.9 атм, а у Москвича - 0.5. Я чекав насюрпризи, але проблеми не виникло. Я ганяв машину і в хвіст, і вгриву, їздив у різних режимах містом та за його межами — політнормальний. Ну ось, я вбив дракона, переміг те, що не давало меніспокою довгий час. Через кілька місяців почув неприємні звуки з-підкапота. Це був явно не стукіт, тому я не особливо переживав. Знав, що помпа доживає своє, від неї йшла вібрація на вискомуфту, це булоі чути, і видно, як гуляв ремінь. У мою крайню поїздку раптом цейшум припинився, і я в черговий раз повірив у самозцілення Тойоти.Однак мої припущення розвіяла довга смуга антифризу, що тяглася заКороллою. Так що я виграв одну битву, але війну виграти ще тількиналежить! Далі буде ... PS Якщо у вас потік радіатор - будь ласка, не намагайтеся його паяти, краще плюньте і купіть новий. Ця детальє досить теплонавантаженою і відчуває більше перепадів температур.Побережіть свої нерви, вони коштують дорожче за гребанузалізяку!
"однак мої припущення розвіяла довга смуга антифризу, що тяглася заКороллою. Так що я виграв одну битву, але війну виграти ще тількиналежить! Далі буде ... PS Якщо у вас потік радіатор - будь ласка, не намагайтеся його паяти, краще плюньте і купіть новий. Ця детальє досить теплонавантаженою і відчуває більше перепадів температур.Побережіть свої нерви, вони коштують дорожче за гребанузалізяку!
"однак мої припущення розвіяла довга смуга антифризу, що тяглася заКороллою. Так що я виграв одну битву, але війну виграти ще тількиналежить! Далі буде ... PS Якщо у вас потік радіатор - будь ласка, не намагайтеся його паяти, краще плюньте і купіть новий. Ця детальє досить теплонавантаженою і відчуває більше перепадів температур.Побережіть свої нерви, вони коштують дорожче за гребанузалізяку!