Лампи фар OSRAM NBU +130% Auris заміна

При покупці мені вже дуже не вистачало світла, при тому що фарибули поліровані продавцем. Впевнений, з цим зіткнувся кожен другий, якщо не частіше.
Кучу оглядів і БЖ підказали до покупки H11 OSRAM Night BreakerUnlimited +130% І скажу ТАК, воно того варто, про що можнаподивитися на фото нижче. >

Я розумів, що підвищена яскравість = зменшення термінуексплуатації, але це П***! Радуватися довелося всього 2-3місяці! Подумав шлюб, купив ще комплект і історія повторилася.

Заглибившись у питання зрозумів, що залежність напруги татерміну служби експоненчіально.
Грубо, підвищивши напругу на 5%, термін служби зменшиться у 2 разиНаприклад, існує лампа, яка горить вже більше 100 років! внормальному стані Враховуючи перегорілі через пару місяців НБА, атак де через місяць китайські діоди (теж 2 комплекти + - однаково), зрозумів, що або потрібно знайти хорошого електрика, або ставитистабілізатори (копійки стоять у китаї) для кожної фари. br/>
У першому випадку складно знайти розумного, у другому не хочетьсярізати оригінальну проводку. Для новачків.
1) Відкриваємо капот, знімаємо пильовик над радіатором. Місцядістати до ламп дуже мало.
1.1) Може сильно заважати повітропровід, його легко зняти.Повітряник можна зняти, якщо сильно заважає
І кинути зовсім поруч.
2) Намацуємо цоколь і прокручуємо убік крила, дістаємо лампу з фариі відключаємо від проводки (або навпаки). Не бійтеся, сам провіддалеко не впаде.
2.1) ОБЕРЕЖНО! Лампа може бути дуже гарячою. Якщо працювали доцього — дайте охолонути або працюйте в рукавичках.

Так виглядає спочатку
Від'єднання (зараз або після зняття)
Поверни убік крила

> 3) Збираємо все у зворотному порядку. Нюанс — обережно ставтеколбу у фару, щоб не побити.
Змінив праву (зліва на фото)
Було
Стало
Зміна праву
Кілька фото самих ламп "на згадку":

> Був Філіпс
Стал Осрам
Цоколь H11
Сама колба
З.И.Так і стоять лампи від старого господаря досі (вже понад 6місяців). Скільки було в нього, не знаю, але навіть цей термінвражає порівняно з Осрамом.