Дрібок і заміна стійки стабілізатора

Раптом усвідомив, що 2 роки машину не використав на занадто далекіпоїздки. То дитина була маленька і кожна поїздка довше годиниперетворювалася на пекло, потім і зовсім межі закрили.
< /
Очеєєнь давно нічого не писав і взагалі перестав користуватисясайтом. То незвичайного не вимагає.
Десь шину проколов, десь притерли, планові щось проходжу… Належу якдо взуття, не більше.

Але останнім часом стою перед вибором - міняти на посвіжіше абовкластися і їздити ще стільки ж.Закохалися з дружиною в Карок, алебу ще мало, а нова не по кишені.
Поки вирішив взятися за те до чого 2 роки не торкався.
З'їздив поряд на "стрімке" СТО, сказали стійки-втулки стаба (вонимені щоразу так кажуть), у стовп не поїду, але замінити треба. Іось лише через місяць потрапив на нормальну СТО, діагнозпідтвердили:1 стійка стаба.

Загалом, замінив на перевірені, на яких відкатало близько 80к.
> Заодно і втулки вирішив змінити, щоб знову забути про ці вузлинадовго. Сказали, старі були в чудовому стані, та й добре.
Ну і заміна олії підходила, теж зробив.

Кайф, ніби нову машину купив, тиша.
Точніше, знову чую весь тріск пластику)))

Днями провів тест драйв нової Корола — бензин і гібрид. Попереднямене прямо дратувала, а тут і зовні гарна і всередині та оглядиговорять про круту підвіску. Знаєте, взагалі не вразило.Відрізнялася від моєї на краще тільки відсутністю тріскупластику.
Зрозумів, що наступна буде німецька, як би не радувала менеяпонська Букаш))