Заміну підшипників потрібно робити кожні 70тис. Передумовою можестати жорсткий стукіт у задній підвісці.
Пишу по пам'яті так як робив це давно, так що міг дещо пропустити.
Всі фото в хаотичному порядку, тому що робив це два тижні, збезліччю різних проб.
Багато фотографій не можу знайти…
Увага:машина має бути на вулиці, або широкому гаражі, тому що вамдоведеться витягувати штангу стабілізатора балки.
1. Піддомкрачуємо авто, і ставимо розпірки Знімаємо колеса 2. Ряснопшикаємо всі болти рідкими ключами, WD-40 і їм подібними двісторони.Займе годину-дві, поки все не відкисне.Не спробуйте крутититоркси поки вони не розкисли, дуже великий шанс зірвати грані.
3. Починаємо з правого боку. Знімаємо болт кріплення задньогоамортизатора. > 4. З лівого боку, відкручуємо кріплення кісточки(13), вкручуємо колісний болт від ВАЗ 2106 напр. В отвір. Невикористовуйте інші болти, тому що можете поламати його, і тодівисвердлюватимете. Продовжуємо вкручувати болт, і спостерігаємо як "кісточка" починає злазити з важеля.
5. Витягуємо штангу у правій стороні.
6. З лівого боку відвертаємо торкси (40). Будьте дуже уважні, гранізірвати дуже легко.
7. Рулеткою заміряємо відстані від локера до маточини з правогобоку кілька разів і записуємо.
8. Позначаємо торсіон по відношенню до маточини фарбою абонадрізом. Маркер не раджу.
9. Знімаємо супорт і ABS.
10. З правої починаємо вибивати маточину разом із торсіоном. Немаєсенсу знімати торсіон з правого боку, по-перше шанси зняти мізернічерез закисання, по-друге потрібно помічати як він стояв.
11. Знімаємо важіль. Вибиваємо старий підшибник, міняємо, ставимокільця, змащуємо все "солидолом" або подібними. Словом, пішло умене на це багато часу та зусиль. Ремонт у нас такий роблятьідениці за непомірні гроші.
Били зірвані грані в торксах, доводилося висвердлювати свердлом позагартованій сталі + такі ж ексцентрики. Нагрівати газовою лампою іохолоджувати термо-ключом, використовувати ударну викрутку, багатодовбати кувалдою та багато іншого. Після довгих мук були заміненівсі підшипники, і машинка стала трохи краще відпрацьовуватиямки.
Citroen/Peugeot 5153.20 Болт на задній торсіон
Citroen/Peugeot 6922.C2 Болт кріплення
Citroen/Peugeot 6962.13 Шайба гнучка
SNR KS559.04 Ремкомплект задньої балки
Коментарі7
А передумовою для заміни підшипника ще може бути якийсь звук крім стуку?
замість салентблоків стоять підшипники?
звичайно голковий підшибник 2 шт
Слухай, а в тебе діаметр пальців з правого та лівого боку однаковий на бувці був
у мене однаковий був правда на правому вже вироблення було
У мене балка різнопальцева, не можу знайти ремкомплект крім оригіналу, на другий бік
може один палець робили вже