Шукав в інеті в чому можуть бути провали, і наткнувся на ідею пролямбда-зонд. Перевірив напругу на верхньому та нижньому, і виявив що на нажньомулямбда -зонді не змінюється швидка напруга, вирішив що проблема вньому. Замовив аналог.Після заміни різниці не відчуваю… -B463 Датчиккисневий
так. передає комп'ютер інформацію про стан каталізатора.а перш, ніж купувати нові запчастини, краще продіагностувати комп'ютером. у вашому випадку подивитися свідчення по повітрю і паливу, подивитися помилки
саме це я і зробив. напруга на другому практично не змінювалася в різних режимах їзди, як у верхньому постійно змінювалося на весь діапазон. Експеримент, коли знімав усі дві лямбди, провалів не було зовсім!
Коментарі5
післякаталізаторний кисневий датчик не бере участі в сумішоутворенні не дивно, що різниці ви не відчули
я думав що він дивиться скільки виходить CO2 і коректує перший. Виходить, що він просто спостерігає за роботою каталізатора?
так. передає комп'ютер інформацію про стан каталізатора.а перш, ніж купувати нові запчастини, краще продіагностувати комп'ютером. у вашому випадку подивитися свідчення по повітрю і паливу, подивитися помилки
саме це я і зробив. напруга на другому практично не змінювалася в різних режимах їзди, як у верхньому постійно змінювалося на весь діапазон. Експеримент, коли знімав усі дві лямбди, провалів не було зовсім!
Чесно скажу, не чув, щоб від лямбди були провали. витрата велика - так, але провали - це не в частині лямбди.