Заміна термостата scenic 2 F4R 2.0

Всім привіт!
З падінням температури повітря на вулиці, звернув увагу що машинапочала якось довше прогріватися не сказати що прям потрібно стоятиоліїти на неодружених але наприклад при проїзді від будинку нароботу (порядку 12 км) машина рідко доходила до 5 поділів восновному було 4. 4 поділки.
звернувся до "фахівців" один подивився помацав сказав що порядокнормально термостат працює все добре.Другому в телефонному режиміописав як працює він запевнив що все порядок і щоб я не переживав, але щось мені було все-таки не спокійно і я проштудувавши інтернетпростори знайшов цікавого блогера який про свій сценик розповідає -показує і там якраз його було відео про термостат. Ж перевіряв верхрадіатора та верхник патрубок). І в результаті переконавсяповністю, що термостату "пися" також читав запис у журналі іззаміни термостата у mixrutka27.
.
Процес заміни не складний я як людина без досвіду таких маніпуляційвпоралася.
1) Машина стоїть на рівній поверхні, чекаємо коли трохи охолонедвигун;
2) Знімаємо з розширювального бачка верхній патрубок;
> 3) Беремо (якщо є) штатний компресор і приєднуємо його доотвору, де був знятий патрубок. Я закріплював за допомогоюзвичайної ізоленти)
4) Беремо раніше знятий патрубок вставляємо його в шийку пляшки (ябрав 2 літри але потім ще 2 літри в результаті злив +- 3 літри) івключаємо компресор відразу поллється в пляшку антифриз будьтеАКУРАТНІ так як він буде трохи бризкати. 5) злили далі розкручуємокорпус термостата Корпус термостата
змінюємо винуватця урочистості
> 6) заводимо, прогріваємо чекаємо коли відкриється "великеколо", доливаємо антифриз, катаємось ставимо на рівний майданчик доранку, вранці дивимося рівень антифризу при необхідності доливаємо, радіємо життю і сподіваємося на якість термостата. ps Брал оригіналзмінював до речі теж оригінал. Болт на корпусі трохи чинив опір признятті не зручне розташування).