Отже, у першій частині великого ТО в Камаріці замінили всі старірідини, ланцюги ГРМ, помпу, ремінь із роликом, подушки двигуна, подивилися ендоскопом циліндри, пошукали проблему масложеру тазасудили сальники клапанів. Все це було перед Новим 2021 Роком, тому сальники замовили, а я поїхав на Різдво до Одеси та області., і на зворотному шляху після хорошої тряски під Києвом на хорошійшвидкості і в повороті машину почало сильно розгойдувати.Довелосяпригальмувати і на пенсіонерських 120-130 доїхати додому. Зновуїхати на СТО — саме замовлені сальники клапанів приїхали. До цьоговже явно встигла вкритися маслом і нагаром, ну а так як все однознімали клапанну кришку, то почистили і впускну систему. І зробиливодневу чистку решти простору (не знаю, наскільки добре воначистить і чи був сенс її робити). Дим з вихлопною такий жесмердючий :D По ходовій знову розбилися сайлентблоки, разом —попереду заміна рульових тяг, передніх важелів, ззаду — замінасайлентблоків задніх кулаків.
З сайлентблоками задніх кулаків окрема історія — мені рекомендувалиїх замінити ще влітку, але вони продаються в зборі з кулаками, цінавелика (порядку $500-600) і справа того не варта. Разом цього разупідібрали аналогічні сайлентблоки і замінили тільки їх ($23).повної @@@
У наступних планах — заміна лобового та тюнінг на 20 коней, алеце в іншій серії
Коментарі3
Привіт! і мене хвилюють ці номери)!
Привіт! напиши номери сайлентблоків для задніх кулаків?
Не в курсі, що конекретно на СТО підібрали, наступного разу спитаю у них