Добре мати 2 машини ...

З заднього моста потекло масло. «Подумаєш» — подумав я. «А ось хрінтобі з морквою» — подумав задній міст. І підкріпив свої думкипісочком у гальмівному

Блін, я годину знімав задню піввісь.Може навіть більше.Покивідколупав від гуанів гальма і таки виштовхнув ручник.

Нічого особливо не змінював, просто перекинув піввісь із практичноновим закритим підшипником зі старого свого мосту, щоправда, походудовелося вставити на місце колісні шпильки, які вже встиг вибити, почистити підшипник, що припав пилом, замінити гальмівні колодки, які справно померли від суміші масла. Бруду, до речі, навчитисяробити з лівої пари праву…

Млинець, з усім цим щастям пішло 4 години часу, болить спина, життяго$но.
<
Попутно переліз із мудричів на російські Cordiant Polar 235x75/R15На шипах Прети неймовірно. Знову ж таки, змінив сальник хвостовикакардана, бо теж потів. Хочу вірити, що наступного разу полезу вмашину вже після зими. Надія вмирає передостанньою. У витратах:3втулочки CO14, взяв про запас, бо у нас вони рідкість. Незастосував жодної, бо мав запасну піввісь, по 68 грн.
2 сальники хвостовиків мостів, застосував лише задній. По 70грн.
4 шини + шиномонтаж. 3775 грн.
2 літри олії у міст. 150 грн.

Все інше було взято із запасів. Запас кишеню не тягне, виявляється…