Взагалі їжу я норм починається сильний стукіт на низьких оборотах, думав що все кінець, а ні мембрана порвана, в результаті на Пежойде тільки в зборі з клапанною кришкою, звертаємося за допомогою добмв n42 і мембрана квкг+кришка -40$ і все полагодилося)))))
Так само вирішено робити голову з повним комплектом ланцюга, полегшувати клапани, титанові тарілки і т.Д.) полегшувати шкіфи, установка маслоуловлювача)
Бо мене дістав дим з вихлопу, від сальників, потихеньку починаюзбирати зч)
Сальники, і прокладки впускного колектора-вже приїхали)
Так ж комплект нових форсунок, бо по одній б'ється помилка))))вирішено міняти все купою)))Запчастини на фото:1984J2, 012012Запчасти на фото:123762101
Схожі записи
Інформаційний дисплей у панелі приладів із зазначенням спідометра
Інформаційний дисплей у панелі приладів із зазначенням спідометра
2
Коментарі20
Привіт. Підкажи, з якого боку ставиться пружинка на мембрані? Між клапанною кришкою та мембранною або між кришкою мембрани та самої мембрани?
Доброго часу доби! Розібрався як ставиться пружина?
Поставив між кришкою та мембранною. Я так зрозумів) правильно?
А ось не знаю сам як правильно! Горе майстра самі не в курсі))) і картинок ні де немає! Але нормально все? Ганяєш, проблем з цим немає?
Так. Двигун нормально працює. Єдине напружує, це коли на холодну заводиш, перші 20 сек. Оберти скачуть, мало не глухне, а потім все нормально.
заводитися нормально, їде тупить страшно, особливо в районі 2000 оборотів, коли зупиняюся машину прямо всю трясе може навіть заглухнути! У гаражі при відкритому капоті і натисканні на газ є звук крякаючий!
Я б сказав що ланцюг
Квкг якщо це воно то клапанна кришка де вона стоїть вся в маслі
Не в масле! Зняв квкг, він на вигляд цілий, в гумці там де він вставляється в пластикову шайбу є тріщина по колу але не наскрізна! Навіть не знаю що тепер дивитися і куди лізь
Якщо на холодну троїт то я думаю що це ланцюг
У тому раз у раз що машина заводитися і працює нормально не троїть так як я вже відключав по чергово кожну котушку тоді вона починала троїти. коли починаєш рушати з місця йдуть як провали і немає потужності
Не знаю, помилки які?
Р1336, р1337, р1338
Р 1336 - помилка займання на невизначених циліндрахР 1337 - пропуски запалення перший циліндрР 1338 - пропуски запалення другий циліндр Ти компресію міряв?
Ні
Мірай! Терміново!
А можеш мені пояснити причинно слідчий зв'язок компресії та такої роботи двигуна? Взагалі начитався може бути і каталізатор і форсунки…
Можливо а може бути і клапана, поміряй, це найдешевша і менш геморойна процедура, знаючи що з залізом все ок тоді вже робитимеш висновки
Добре, дякую велике
Привіт! Мотор еп6?