Нескінченна історія (NeverEnding Story)

Почалася ця історія влітку 2020 року, з одного маленького здуттяЛКП в районі лючка бензобака, яке я в роздумах колупав викруткою ідумав про те, що немає нічого вічного.Одночасно з цим я помітив, щоклеми другого акумулятора в багажнику стали цвісти, тому що ябагажником користуюся вкрай рідко, то дуже пізно усвідомив, що всякорма машини перебуває в процесі корозії і цей процес вже грунтовнозапущений.

Приміром, у правій задній арці був отвір збоку розміром з долоню, який був зовсім не помітний ні зовні, ні зсередини, т.К. Зсерединивсе закрито обшивкою, а зовні все закрито підкрилками, але коли язняв задні підкрилки, то побачив задні арки просто з жахливимстаном. З наскрізною корозією в арках, з'ясувалося, що через заднючастину арки пісок і бруд стали потрапляти в кишені з обох боківбагажника, а тому вони теж згнили. Що я не робив регулярно (раз надва-три роки) масляний антикор, покладаючись на цілющі властивостімовиля і пушсала з нігролом, якими машина була добре оброблена ще в2008 році. Але за всі ці роки антикор засох і оббився, а згодом, після щорічної дії зимових термоядерних реагентів, від кузовазалишилися одні сльози, особливо в задніх арках, де між кузовом тапідкрилками завжди набиваються вологий бруд та пісок.

До літа 2021 року я трохи назбирав грошей і віддав машинукузовникам, які повністю її розібрали і поварили машину навіть там, де не треба було, а залишки іржі скрізь були зачищені болгаркою івитравлені до чистого металу. Нижче є пару фоток склянок у процесі, щоб це був для вас орієнтир, як треба робити раз і назавжди (абохоча б років на десять). Паралельно, все, що тільки було можна (навіть болти) було відпіскоструміноване, оцинковане та пофарбованепорошковою фарбою з ґрунтом (деталі запікалися двічі — спочаткуґрунт, потім у колір). Днище було загрунтоване і закатано вбаранчик-гравітекс, а решта кузова була зовні і всерединізагрунтована і забарвлена ​​в колір Mazda SQ Blaze Red. Заразмашина знаходиться на фінальному етапі складання, але т .К. У менеє інша машина, то я зовсім не поспішаю майстрів, зате регулярно їміпу моск у плані якості 😂
Думаю, десь до кінця весни ця історія має закінчитися тотальнимантикором… А тепер дивимося цю нескінченну історію з кузовом укартинках:Арки вже варилися років 5 тому, але антикором їх мабутьтоді не обробили, ні зовні, ні всередині. Ну чи антикор був такийпоганий. У ніші запаски купа іржі та уламків вібри, яка теж засохлаі відпадає як листя восени. Ліва передня арка труїтьсяперетворювачем іржі. Арку витруїли до чистого металу
Задня підвіска після піскострую.
Передня підвіска після порошкового фарбування
Оцинкував болти, які докупив із запасом на розбиранні
Чухаємо салон
Моторний відсік загрунтований
Моторний відсік забарвлений
Салон загрунтований, починаємо чухати пузико. Галантуподобається.
Знизу днище витравлено до голого металу, зверху наноситьсягрунт
Дно загрунтоване
На днищі нанесено антигравій 'баранчик'
'Баранець' на ніші запаски крупним планом
Машина повністю загрунтована і пофарбована усередині
Фарбова камера. Пофарбовано акриловою фарбою під лак
Великий план салону
Віброізоляція багажника
Віброізоляція салону
Шумоізоляція салону повстю. Якщо чесно, то так собі рішення. Требабуде переробити. Виброізоляція передніх дверей Виброізоляція задніхдверей Салон майже зібраний Вкинули двигун з коробкою А завтра булавійна і тому вдалося все закінчити тільки восени . Завершення цієїісторії тут — правильний регулярний антикор.
"завершення цієї історії тут — правильний регулярний антикор.
"завершення цієї історії тут — правильний регулярний антикор.