Оскільки іноді в машину щось лягає, вона має властивість просідати, а якщо просідає це не є харашо для пружин. Це у них там за пагорбомседани жоповозки, а у нас тут це і газель і трактор і автовихідного дня і я вирішив спробувати ось таку річ, як пневмо балонизамість проставок. То під бампер для зручнішого контролю, але незнаю як вони поводитимуться спарені, адже зараз вони працюють коженсам по собі, а якщо будуть спарені, тоді як вони поведуть себе принаїзді на горбок або ямку через зміну навантаження повітря йти зодного балону в інший... Хто що скаже? Ось приїхали з виїмкою під відбайник Бо внизу виступає пиптик було прийнято рішення доопрацювати гумку ітим самим прибрати виступ, щоб не продавлювало подушку Виглядає ось так Завів у пружину, накинув колесо і опустив машину вже накачана накачав по кілограму може і багато вистачило і 0, 7 алеподивимося Ось результат при 1. При накачуванні 1, 5 машина стає на 0, 5см вищеза 72, 5 Фото на пружинах без подушок
якщо вже на ту справу пішло то краще тоді ставити пневму з лави (балони на яких тримається кабіна - коштують недорого) якщо звичайно вони влізуть в омеговські пружини, розводити магістралями з електромагнітними клапанами від гбо - теж стоять копійки....
з каравану не хотів навіть розглядав варіат LS пружин пакет седан для поганих доріг але все ж таки зупинився на стандартних я часто не вожу вантажі, але іноді буває ось і вирішив спробувати і цю витівку виклав у БЖ
Особисто я за 3 роки жодного разу не пошкодував що поставив з каравану. Вантажі не часто возив, але траплялися такі ось завантаження. На рідних пружинах вона була як ватяна, а тут більш зібрана і по жорсткості не давала стусан під зад)
ще сильно не випробував але підвіска себе по-іншому веде, ще не готовий описати. Хоча інші власники пишуть що стає більш зібраною і в поворотах менше крениться.
Коментарі16
якщо вже на ту справу пішло то краще тоді ставити пневму з лави (балони на яких тримається кабіна - коштують недорого) якщо звичайно вони влізуть в омеговські пружини, розводити магістралями з електромагнітними клапанами від гбо - теж стоять копійки....
Спасибі, за пораду візьму на замітку. Звичайно я б не відмовився б від пневмо підвіски. бо при перевантаженні ще й ламає пружини.
Пізніше скину знімки тому що я вантажив омегу та пружини залишилися цілими.
це на караванівських пружинах
з каравану не хотів навіть розглядав варіат LS пружин пакет седан для поганих доріг але все ж таки зупинився на стандартних я часто не вожу вантажі, але іноді буває ось і вирішив спробувати і цю витівку виклав у БЖ
Особисто я за 3 роки жодного разу не пошкодував що поставив з каравану. Вантажі не часто возив, але траплялися такі ось завантаження. На рідних пружинах вона була як ватяна, а тут більш зібрана і по жорсткості не давала стусан під зад)
тут 700-750кг (пачка мішків цементу)
Ну як може м'якше стало
ще сильно не випробував але підвіска себе по-іншому веде, ще не готовий описати. Хоча інші власники пишуть що стає більш зібраною і в поворотах менше крениться.
У штатному виконанні, цю функцію виконують аморти з автопідкачуванням.
балони призначені не для підняття кліренсу, а для того, щоб машина не сильно просідала при завантаженні)
Тобто при накачуванні в 1.5 він піднімає всього на 5мм?
ось фото на пружинах, в описі фото з накачаними в 1 атмосферу, якщо качнути ще 0,5 то додається і стає 72,5 по висоті
привіт! а де такі продаються?
У нас в Україні хтось робить без поняття. Фірма AIR SPRING
у мінську теж є кантора робить такі подушки