Заповнюю прогалини в історії

Що давно записи не робив у БЖ. То колись, то небажання… Але дляісторії та розвитку епістолярного жанру потрібно.
Постараюся в хронологічному порядку, виходячи з фоток телефономПоїхали:Якось восени чи ранньою зимою почав свистіти ремінь, (це япотім зрозумів), але до цього грішив на підшипник помпи, на якійбув присутній люфт, — замінив помпу.
Стан крильчатки помпи.

По ходу розібравши генератор і набивши підшипники його новиммастилом, засудивши при розборі щітки та контактні кільцяякоря.

Стан контактної групи якоря генератора, на задньому планіреле-регулятор з вже заміненими щітками.

Замовив кільця та щітки, а помпу за місцем придбав і замінив.замовив самі щітки, а не щітковий механізм з регулятором (різниця вціні дуже відчутна.) Перепаяв все гуд.
Тімсь десь після нового року замінив свічки та прокладку впускногоколектора. Далі весна, задумався відновити пропелер, при покупці небуло ні магніту ні проводки. Замовив з незнання магніт зі 102-гомотора - не підійшов за розмірами, більше виявився. (так що якщокому потрібен можу підігнати за спекулятивною ціною). Думав, думавяк його всунути, за кріпленням до помпи підходить а шків і пропелерпотрібні нові, та й датчик температури не робочий, його тежкупувати доведеться. Забив коротше, пару шматочків гуми міжпропелером і шківом — на літо саме те))).
Далі відбулися зміни:звільнився з заводу, місяць байдики бив івлаштувався авто електриком.
Совместил так скажемо приємне з корисним.
Приємне — подобається длубатися в машині, а корисне — так за це щей платять))).
Зміна місця роботи посприяла новим знайомствам з Романом (< span> shorohhhh) зокрема.
З'явився так само час для Мурза:Привів до тями динамік деренчав нагучності (просто продув і брязкіт зник). Нарешті поставив Беккеркласик, лежав готовий року 1, 5. Аукс впаяний залишилося плеєрпідібрати і допиляти, задумів з реалізацією багато не знаю на якійзупинитися. Пильовик порваний був і Люфт). Фари розібрав, витрусиввіковий пил промив і визначив під заміну лівий відбивач або фару взборі (це в планах). При встановленні довелося важелі відкидати, між витками балони не проходили, верхні упори для балонів вирішиврізати і вставляти в отвори проставок, оскільки якщо ставити цілкому проставку (3 крапки) то пружина поза склянкою знаходиться.вольтметр у плафон салонного освітлення (як у себе, можна на потікставити)))). А тут ще глянув якось на одометр і заглянув упаперовий БР у бардачку. І про млинець масло міняти пора.
Залив традиційно Маннол 10w40, фільтр Hengst, по ходу датчик рівнягерметиком обробив у районі контакту і тут на мене чекала нованеприємність.

Датчик до мене вже ліпили Піддон. Дістався він мені заліпленийхолодним зварюванням і в одному місці в районі зливного отворуутворилася тріщина. Тут я на роздоріжжі:шукати новий (б/вприродно), ставити, а старий знімати та варити (без простою авто), або знімати, відчищати цю хрень і віддавати на зварювання (простиймінімум тиждень). Мені підходить звичайно перший варіант, але якщонічого не знайду за прийнятною ціною тоді план В.
Ну ось як так.
Усім удачі.
І їжачка

І моря