Та справді цей поршень за параметрами краще ))) почитав за нього це той же джейзт, тільки 87 мм, там і сж буде більше ... є ще питання ☺. я бачу два варіанти поршня 5sfe, один з товстими кільцями а другий з тонкими! Природно виберу масивніший поршень...
По різному завжди підбирав . Залежно від завдання. (Тобто якою метою наслідував клієнт) В основному це мотори під ГБо. Зі ступенем стиснення 111. При цьому найчастіше використовував поршні Хонда. Гбо . На базі мотора fe3n
Ще раз висловлюю свою подяку хорошій людині )) я маю двигло фе3н без коліна з поршневою останнього ремонту 87 мм, взяв по дишману 😊 і хочу максимально його приготувати до пересадки в мінеральні терміни, так як коліно ф2т я використовую кожен день)) і...
При ремонті - зборці мотора. Приділіть увагу обробки (шліфування) колінвала (клас обробки не нижче 10-го) Теплові зазори - згідно мануалу. Хон в циліндрах дрібний - як на дизель. І обов'язково новий маслонасос.
Коментарі19
Ця людина капіталює мотори мпс, на фото у нього пролитий циліндр з урахуванням недоходу 1.4 мм, але у них і прокладання гбц 0.5 мм
Я такий же мотор, Ваша інформація дуже корисна для мене ... який недохід поршня вийшов?
Вихід поршня з блоку 0.5 мм. Блок fe3n Коліно f2 Шатун fe3n Кільця 5sfe
Небагато виходить? Яким способом робили циковки і на яку глибину?
Робив фрези з клапанів.Впуск 6ммВипуск 5 мм поглибив
Легше і простіше використовувати поршень 5sfe. Нічого допрацьовувати не потрібно.
Дякую! Моя мета 300+лс чи витримають поршня з цього мотора?
Знову ж. Експериментів я не проводив.
Та справді цей поршень за параметрами краще ))) почитав за нього це той же джейзт, тільки 87 мм, там і сж буде більше ... є ще питання ☺. я бачу два варіанти поршня 5sfe, один з товстими кільцями а другий з тонкими! Природно виберу масивніший поршень...
Поняття не маю. Не міряв. Головне щоб поршень ходив по циліндру і не випадав з нього.
Це зрозуміло. Але й треба щоб у масло форсунку і колінвал не вперся
Кілька моторів у такій конфігурації зібрав і такої проблеми не зустрічав.
А які поршня ставили? Де олією 3 мм або де 4мм ? І який виступ поршня був при цьому?
По різному завжди підбирав . Залежно від завдання. (Тобто якою метою наслідував клієнт) В основному це мотори під ГБо. Зі ступенем стиснення 111. При цьому найчастіше використовував поршні Хонда. Гбо . На базі мотора fe3n
Ще раз висловлюю свою подяку хорошій людині )) я маю двигло фе3н без коліна з поршневою останнього ремонту 87 мм, взяв по дишману 😊 і хочу максимально його приготувати до пересадки в мінеральні терміни, так як коліно ф2т я використовую кожен день)) і...
При ремонті - зборці мотора. Приділіть увагу обробки (шліфування) колінвала (клас обробки не нижче 10-го) Теплові зазори - згідно мануалу. Хон в циліндрах дрібний - як на дизель. І обов'язково новий маслонасос.
Новий насос? Я думав з ф2т поставити у мене є монометр на приладку тиснява супер. тобто 2 кг на холостому і гарячу
Тобто ставали і від першої версії 5sfe з 4 мм канавкою та від другої з 3мм канавкою маслосьемних?
Поршень стане і той і той.