На носі зима, нещодавно міняв масла+фільтра+амортизатори з опорнимипідшипниками та пильовиками (+відбійниками).Залишилося замінитизовсім небагато і вся ходівка нова.
1) Тяга рульова Sidem 3316 (така ж як зліва ставив).
2) Рульовий наконечник Moog FDES3379
3) 2 нові гуми PREMIORRI VIA MAGGIORE 195/65R15 висота новогопротектора 8, 5мм, з минулої зими залишилася пара такої ж гуми -висота протектора 8, 3мм (тобто -0.2мм за осінь, зиму та весну -вважаю відмінним результатом для 30 річного авто).
4) Направляючі переднього супорта (+пиловники) ABS 550065
5) Мастило антискрипне LIQUI MOLY 7585
6) Мастило для направляючих супортів цього разу від фірми TRW (лікві моллі щось) не подобається, швидко висихає) - TRW PFG110.Поїхав на шиномонтаж, перевзув гуму - вантажі 20-30 грам. Ніпелясказали відмінні, міняти не треба.
Приїхав на роботу і помчала. Почав з розбирання передніх гальм, очищення та миття скоб супорта, мастило синім антискрипним мастиломповерхонь гальм. Диск-ступиця+там де ходять колодки. На правійстороні замінив напрямні (позв'якували), на лівій стороні мастиловід ліквімоллі зникло від слова зовсім, хоча пильовики цілі й мазавдесь півроку тому. Після зайнявся заміною тяги і наконечника, помивзаразом пильовик тяги. Поки був нефіг робити — оглянув усіз'єднання на наявність течій тощо. - Всі гуд. Від нефіг робитизмастили шліци та хрестовини кардана))
Потому заїхав на регулювання сходження, фото тільки до регулюванняпісля не встиг сфоткати (курив на вулиці), сходження знайомийрегулював як і завжди. Все стало чітко в зелені зони.
Єдине що засмутило — помітив нещодавно почався гул, спередуправоруч, думав гума. Замінив на нову - гул залишився (коли з 40скидаєш накатом до 30-20 добре помітно його), сьогодні крутнувправе колесо - гуд так пристойно я б сказав. Підшипники мінявобидва, ставив нові ФАГ за поганими цінами. Пройшли аж 7тис, катаюся акуратно - особливо ям не ловив. Тепер думаю брати маточинуб.У. Хорошу або міняти знову підшипник. Виїхав, кермо рівно стоїть, їде рівненько навіть при відпущеному кермі (якщо дорога не крива).Зник стучок праворуч при русі з вивернутим кермом. При гальмуваннікермо не тягне в ліву сторону (закушували на напрямних - булисухі). Підвіска збита, з'явилася чудова реакція на кермо.Залишилосязамінити праву маточину або підшипник і я до зими готовий. Упроцесі підготовки було зроблено/куплено:
1) Олія ДВС+фільтр - заміна.
2) Олія в редукторі - заміна.
3) Олія МКПП — огляд рівня (норма).
4) Огляд пильовиків ШРУСів+обробка силіконом на зиму.
5) Антикор перед зимою.
6) Заміна повітряного фільтра .
7) Заміна свічок запалювання Denso Q20TT
8) Перевірка темп. Замерзання ОЖ — ареометр тричі показав -56С.
9) Заміна решти деталей ходової частини які дісталися з авто змоменту покупки (амортизатор+пильники та відбійники+опорніпідшипники+права тяга та наконечник).
10) Заміна омивача на зимовий -22С (не пам'ятаю чий)+замінадвірників на Heyner Hybrid
11) Установка зимової гуми+розвал сходження.
12) Обробка ущільнювачів ( двері+багажник+капот) - силіконом.
Коментарі4
з фокусу шпильки під лиття ставив?
Рідні.
Цього року сніг пішов у Києві як і минулого, 12 листопада))) вчасно я все зробив)
Нормально так роботи… ось що означає догляд та обслуговування!