Причина була простіше, ніж я міг подумати.

Привіт усім, знайшов причину вмирання АКБ який прослужив мені6-7рік, служив би і далі але по статечно стала падати зарядка, сильно не надав цьому значення через те, що це було протягом 2-хроків, ну падає і падає пішов купив щітки на ГЕНУ ну і цимобходився, але ось останнім часом почала стрілка на зарядці зовсімсумувати АКБ природно зітхнув, купив новий, почав часто мінятиблоки росжига на ксенон разом з лампочками ксенону, Думаючи про теяке ща гавно продають, але ось у чому приколяха коли я потрапив доелектрика тут
я і зрозумів весь сенс електро обладнання ВАЗ-08 перебрав менігенератор із заміною підкови і щіток стало краще але не так якраніше, зробили додатковий діод ще лудше але серовно при включенихфарах і пічці стрілка заряду на приборці не вселяла довіри, вирішиввчинити просто-купити новий гену, але суто випадково звернув увагуна масу дроту який йде від КПП до кузова, він був весь в Зрани, зняв почистив і прозрів, авто навіть краще заводиться можна сказатиз пів стусан, стрілка заряду при включених фарах і грубці показуєбільше половини, от я і зрозумів що треба дивитися з початку в тімісця куди не коли дивитися не будеш. S перед ремонтом гениперевіряйте контакт з масою на кузов і на акб і я буду більш ніжвпевнений, що буде все гуд, тому що 99-процентів авто любителівроблять спочатку те, що не вимагає ремонту, не робіть поспішногоремонту, почніть з простого.)