Перенавчання комп'ютера та дросельної заслінки
Продовжую свою боротьбу з " вітряками " - тобто високоювитратою.
Вранці скинув клему акумулятора, почекав хвилинку, приєднав назад.Включив запалювання в On, під капотом дзижчало, дзижчало ізатихло.Зачекав ще пару хвилин (десь пишуть, що треба чекати 3-4хвилини, десь — щоб дзижчало, затихло, і все, готово), вимкнувзапалення в Off. Поїхав.Витрата по БК був 99, 66, 48, 23, потім напротязі поїздки коливався з 12, 6 до 15, 6.Приїхав до офісу, булорівно 15.
Принаймні, витрата коливалася, а не застиг на 17, як раніше:)
Коментарі7
Привіт, параноя )))))
Так-так! )
Загалом, 15 і не нижче. По місту. З пробками.
Давай експериментуй далі, я за тебе вболіваю. Цілком можливо, що ти зможеш знайти в чому причина жора бензи або неправильного відображення реального результату. Я не можу цим зайнятися сам через малу пробіг моєї машини. Моя тільки після 5 тисяч остат...
Сьогодні вдалося поїздити так, щоб БК показав 14.3)))
28 навіть ескалада 2.5 тонна не жере )))
справа її в тому, що 28 перестала жерти, а в тому, що 16 почала жерти і в людини настало щастя, ось і ти не парься зі своїми 16 літрами ))))