У результаті погуглів було вирішено взяти парктронік з китаю.Так якфункції він виконує точно ті ж, за ціною набагато дешевше ніж ті жParkMaster, то я не шкодуючи свою жабу зробив замовлення :)
Прийшов парктронік у картонній коробці:
4 датчики
екранчик
блок управління
провід для підключення живлення
свердло
інструкція
Майже весь набір)
Свердло з комплекту< Прекрасним березневим ранком я приступив доустановки, спочатку на мене чекав сьом задніх ліхтарів, потімвідкручування безліч шурупиків ну і саме зсмикування бампера.прихованому саморізі під кожним з підкрилок.Необхідно відігнутипідкрилок і ви побачите саморіз, який зміцнює бампер до крила.
З внутрішньої сторони бампера проколюємо шилом центри отворів, абож свердлимо їх свердлом, а потім із зовнішнього боку клеїмомалярський скотч (щоб уникнути небажаних відколів фарби) і вже внаявні дірки вставляємо наше свердло з фрезою і погнали =)
До речі, швидше за все після просвердлювання наскрізь фрезапровалюватиметься всередину, тому доведеться розкручувати дрильпісля кожної дірки =).
Після просвердлювання отворів ставимо датчики, стають вони дужетуго, довелося пропихати викруткою силіконові розпірки. Врезультаті стало дуже щільно і надійно. Але для кращого ефекту явирішив залити всю цю справу з термопістолета. За порадоюдрайвчанина dayshadow по можливості до встановлення впаяйте мамки вдатчики, для зручнішої заміни їх у разі поломки в майбутньому (відповідно папки до проводів).
Залили гарячим клеєм пістолетом
Датчики встановленим
Після встановлення датчиків у бампер, настав час прокладанняпроводки в багажник. Для цього в стандартному ущільнювачі відпроводки для задньої ПТФ я зробив невеликий розріз і просунув черезнього проводи від датчиків. А ось dayshadow просовував безрозрізання, поряд із заводським дротом птф.
Самі дроти прикріпив до дроту від ПТФ стяжками.
Місце введення проводки в салон
Після закладу проводів від датчиків необхідно прокласти шнур відекрана до багажника.
Для цього нам знадобилося зняти пластикову накладку передньоїправої стійки. Для цього потрібно підколупати заглушку з написомАБС, а потім відкрутити один шуруп. Легким рухом руки піднімаємостійку трохи вгору і легко дістаємо її. Потім встановлюємо нашекранчик. Далі ведемо провід вниз до порога, відриваємо пластиковінакладки на пороги під передніми дверима, потім під задньою. Ведемопровід разом з рештою проводів закріплюючи його стяжками.
Ведемо провід разом із заводською проводкою
Наступним етапом буде знімання задньої бічної накладки. Дляцього нам доведеться відкинути сидіння вперед і відкрутити одинболт внизу. Потім піднімаємо боковушку вгору і прибираємо вбік.
Знята боковушка
Вже вгорі ми бачимо отвір у який і просовуємо наш шнурок.
Підключаємо все згідно зі схемою та запитуємо все від задньогоходу.
У задній правій фарі чорний кабель це "0", а коричневий (верхнійлівий) це наше харчування на задній хід.
>
Після чудової та захоплюючої збірки у зворотному порядку включаємозадню передачу і радіємо результату =)
Вишукає як у *казці* :) показує правильно, починає з 1.3метра.
Я задоволений.
"
Я задоволений.
"
Я задоволений.
Коментарі16
Я обійшовся без зняття бампера, де то нарив схемку в інеті, там була розмітка відстань висота з верху з низу де свердлити отвори, а саму пищалку з індикацією встановив на стелю за допомогою прищіпки під обшивку, підключив все до правого ліхтаря за сх...
Також планую собі встановити на автомобіль парктронік. Яка логіка установки екранчика справа? Просто ближче тягнути дроти?
в сенсі ближче? там і так через весь кузов) а взагалі можете і на центральну панель вивести, просто потрібно буде зняти праву заглушку торпеди ну і саму консоль, там не складно. або є люди, хто над заднім склом чіпляє, щоб в дзеркало ЗВ дивитися, або...
ну ось я і питаю, чому екран праворуч, адже кермо зліва?
Чесно, не зможу дати вам відповідь, ось зараз загуглив і бачу що варіантів установки екрану просто безліч, а чому я зробив саме так не розумію =) Але в будь-якому випадку мені зручно. Якщо чесно саме сенсу на нього дивитися я не бачу, достатньо того,...
Має бути та ж операція, паркувальна система вже кілька місяців катається в багажнику, всі ні як руки не дійдуть)
Якщо робити все як у мене, то налаштовуйтесь на тепленький довгий день ... може встигнете швидше, але як мінімум 4-5 годин у вас це займе ... хіба що ви працюєте в цій сфері. Тоді швидше)
я робив все 1х1))) про що шкодую - не зробив роз'єми на проводи від датчиків безпосередньо в бампері, щоб бампер залишився незалежним
Можливо ви і маєте рацію, але як по мені знімаючи бампер все одно необхідно відкручувати фари, а так як відкрутитися права фара, то є весь моток цих проводів від датчиків ... думаю якщо потягнути їх разом з бампером то на 1метр він як мінімум відсуну...
ну у мене також і через гумку протягнуто. єдино - я її не надрізав, так тягнув. Складно було, різати не хотів, а про силікон я тоді не подумав. Запас робив по проводах, щоб можна було бампер на землю покласти, тим не менш ... для чого вважаю потрібні...
Спс, додав до опису.
Так, ще доповню звіт про необхідні інструменти1) у разі відсутності електрики - без дриля можна обійтися - я крутив звичайною викруткою, в яку вставив фрезу з комплекту. Свердлиться звичайно не так швидко як дрилем або шуруповертом, але цілком реальн...
З шилом була ідея, але я хардкорно, одразу почав свердлити з внутрішнього боку цим же свердлом у центр розміченої ділянки ) Тому це дірки від свердла, а вже потім із зовнішнього боку почав свердлити фрезою)
Друзі, перепрошую звичайно, але про які роз'єми йдеться? Можна з фото будь ласка? І що куди паяти рекомендуєте? Мій парктронік вже в дорозі і теж має бути установка.
я мав на увазі будь-які двоконтактні роз'єми з магазину радіодеталей. наприклад такі на датчику залишаєте 10-15см проводи і врізаєте роз'єм. щоб не потрапляла волога і зробити жорсткішим з'єднання.
Все, тепер наздогнав що за роз'єм. Дякую!