Пошуки не дуже дорогого аналога дпдз результату не дали, 200 баксівза оригінал зараз не готовий віддати, а з ланосів колгоспити якосьне захотілося.
Вирішив реставрувати свій (ну чи спробувати.) Розібрав його, вивчивсліди зносу... Якщо коротше, на доріжках по яких елозить контакти, є сліди зносу.Самі "щітки" являють собою дві смужки, розділені накінці на три гребінці (хрін знає як їх обізвати) Запальничкоюнагрів пластину в місці паяння до пластмаски, і зсунув її десь на 1мм (може менше), щоб контакти змістилися на не затерту частинудоріжок. >
Ділів на 20-30 хвилин.
Три дні політ нормальний, машина не смикається, холости оборотигуляти перестали.
Коментарі12
Я на аліекспрес знаходив дпдз баксів за 20 для скорпа. Правда не знаю як він працюватиме і яка у нього якість.
А навіщо? Рідний ходить років 30ть, поки не протреться. Йому тепер ще з пів терміну ходити я думаю)
Ну може. У мене щось від волги вже приколхожен. Ось я і подумую замовити.
у мене два оригінали… потрібно один зламати я так зрозумів)
Навіщо?
Якщо зламається знову, роби ось як на видосі. Тільки врахуй бік обертання датчика. В іншому все одно робиться що на v6 що на дохц
Спасибі. Маю на увазі.
від волги гірше тим, що там теж плівковий резистор, тому краще ваз/ланос електронний
Від ланоса дорого коштує, а цей я собі поставив наприклад теж і вже 4-й рік ганяю. Якщо зламається то 250 рублів всього коштує.
як? він був в два рази дешевше ніж волговський пристойний
У нас від ланоса коштує 980 руб., А для Волги 250/320 руб. І Волговський датчик можна в будь-якій глушині знайти.) Я два купив, один про запас валяється, а другий поставив і можна сказати 4 роки майже працює норма
ясна