Загалом закінчив я капіталку. Робив все по маздовськомуоригінальному англійському мануалу.
Він мені сподобався - тлумачний, докладний. Відповідно до нього, потрібно було повністю зібрати мотор:блок, піддон, голову, кришку, колектора, навіть генератор, а потім вантажити під капот. Вседосить просто зайшло, встало, прикрутилося, хоч і традиційнонатрахався з проводкою.Боявся що не знайду місця різним кронштейнамі фіксаторам, але все як пазл врешті-решт стає на своє місце.крила, капот і фари це бляха Проторчав у гаражі з 5 вечора і до 7ранку, займаючись саме цим. >
Шкода, не фоткав майже нічого. Вічно руки були брудні і не хотілосячіпати айфон. Але те, що було ось скинув:
Коментарі4
а що сальники на розподілах не змінював?
всі 4 змінював
так їх там всього 2)))
це я про весь мотор.перший і задній сальник коленвала